Montréal suburb Brossard has a traffic light in a school zone that defaults to red, and only turns green when an attached speed camera detects a car driving under the speed limit.
The light is on a 90-day trial, on a 2-lane residential street. Similar signals are widespread across Europe.
Before it was installed, average vehicle speeds of 40 km/h. But in the past week, average speeds have dropped to 29 km/h.
Für alle, die #Natenom nicht kannten, hier zwei gute Berichte in denen nachzulesen ist wie er sich beharrlich für mehr Sicherheit auf der Straße eingesetzt hat, und wie sehr ihn die Behörden dabei behindert haben.
Remember, when it comes to the actual likelihood that a vehicle crash will occur at all, AND whether the consequences of a crash are serious, or even deadly, or not, speed is ALWAYS a factor. Including when the legal speed limits are currently too high. #SpeedKills#VisionZero
Hoboken, NJ has gone seven consecutive years without a traffic fatality. They've also seen a significant reduction in injuries, with significant injuries down 62% between 2022 and 2023. This has been achieved largely by lowering speed limits and redesigning streets.
Yesterday an SUV nearly ran me over when I was crossing a street. There were around 20 seconds on the count down and it was obvious that it was a red light.
I stopped in the intersection after it very unwillingly stopped, and glared at the driver.
Ever since I personally witnessed two people being killed in front of me, as a pedestrian, here in SF, I have been radicalized. It’s a big fucking deal and it’s unthinkable to me that pols don’t think so.
Moin liebe Haupt- und Ehrenamtliche der #Feuerwehr Hamburg,
Moin liebe Polizei Hamburg,
Moin an alle anderen BOS Einheiten,
leider gab es bei der letzten Critical Mass in #Hamburg ein Missverständnis mit einem RTW im Einsatz und der uns begleitenden #Polizei.
So wie es für uns aussah, wurde ein #RTW (der mit Sonder- und #Wegerechten unterwegs war) von einem uns sichernden Polizisten zurückgeschickt. Und musste einen Umweg fahren.
Dies ist nicht notwendig! Egal wie groß die Gruppe Radfahrer*innen ist, IHR KÖNNT IMMER DURCH!
Was war passiert?
Wir standen zur Trauerminute an dem neuen #Ghostbike in #Eidelstedt (B4 in Höhe der A23, Fahrbahn Richtung Süden / Innenstadt). Der RTW fuhr ebenfalls in südlicher Richtung, auf Grund des Staus und der #Polizeiabsperrung hinter uns fuhr er auf der leeren Gegenfahrbahn.
Hinter der Überfahrt A23/A7 war diese Richtungsfahrbahn dann durch Polizei / #Stau in der Gegenrichtung blockiert. Ein Wechsel auf unsere Seite wäre auf der Kreuzung B4/A23/A7 problemlos möglich gewesen.
Wir hatten im vorderen Bereich bereits vorausschauend eine Gasse organisiert, als wir sahen, wie der RTW weggeschickt wurde.
Was könnt ihr tun?
Ganz einfach, fahrt so wie ihr es bei Fahrten nach §38 gewohnt seid, zeigt uns deutlich eure Absicht - wir machen gerne Platz.
Nutzt gerne die Gegenfahrbahn, wenn es schneller geht, aber wenn die Spur durch KFZ blockiert ist, kommt zu uns rüber.
Was tun wir?
Sobald wir erkennen, dass ihr durch wollt, machen wir Platz. Und nicht nur das, wir geben es durch rufen nach vorne weiter, so dass sich (auch ohne Horn oder direkte Sicht) die Gasse auf kompletter Länge nahezu zeitgleich bilden kann.
Wir sind Radfahrer*innen, keine KFZ. Wir können uns auch quer bewegen, auf Fußweg und Seitenstreifen ausweichen und die Gasse somit viel schneller bilden als #Kraftfahrzeuge.
Einige von uns waren tief betroffen, dass wir unfreiwillig einen #Rettungswagen blockiert haben. Jeder von uns weiß, dass wir jederzeit auf euch angewiesen sein könnten.
Und vielen Dank, dass ihr Rund um die Uhr für uns im Einsatz seid!
NHTSA is finally considering updating safety scores for vehicles to take into account danger to pedestrians outside the vehicle. But their proposal could be a lot better. Here's an easy way to send a comment on the upcoming regulation: (comment closes July 25)
Liebe Autofahrer:innen, es wird früher dunkel draußen. Denkt dran, rechtzeitig eine helle Schicht Lack aufzuziehen. #Verkehrssicherheit geht uns alle an. #Verkehrswende#VisionZero
Heute hat @destatis die Unfallbilanz für 2023 veröffentlicht. Im Vergleich zu den Vorjahren sind die Zahlen weiter gestiegen: 2830 Menschen sind im Straßenverkehr ums Leben gekommen und etwa 1000 Menschen werden jeden Tag verletzt.
Die Bundesregierung muss endlich verstehen, dass Verkehrssicherheit nicht "nice to have" ist, sondern Menschenleben rettet. Und das geht am effektivsten mit einer kostenlosen Maßnahme: Tempolimits!
Aus aktuellem Anlass und weil es viele Autofahrer:innen scheinbar immer noch nicht wissen. Der Mindestabstand beim Überholen von Radler:innen beträgt innerorts 1,50 Meter und außerorts 2 Meter! #Natenom#MotorisierteGewalt#VisionZero
I'm a Japanese living in Seattle, WA, married with a 3-year-old daughter. I write commercial database software for a living. Ironically, GNU/Linux is my primary and favourite operating system. I've also been playing with ChromeOS lately.
I'm a big pedestrian/bicycle safety activist. I volunteer for a local advocacy group, Seattle Neighborhood Greenways, to advocate for safe streets for everyone based on the #VisionZero principle.
Wales reduziert das #Tempolimit innerorts von 48 km/h auf 32 km/h. Es wird vielleicht für den Einzelnen 1 Minute mehr Fahrzeit bedeuten aber zugleich rund 10 Menschenleben retten. 👍#Verkehrswende#VisionZero#Tempo30
Gut 100 Menschen sind heute Abend zur Mahnwache gekommen um der Frau aus Belgien und ihrem Kind zu gedenken, die gestern auf der Leipziger Straße von einem Autofahrer getötet wurden. Neben der Trauer gab es auch viel Wut gegenüber der Politik, allen voran #VolkerWissing und #ManjaSchreiner, die für die katastrophale Sicherheit auf unseren Straßen mitverantwortlich sind.