Let's just imagine that we took the #ClimateAction or #VisionZero plans seriously, with the urgency to quit killing people for not driving (& killing plenty of drivers too), and some actual wish to survive as a species. NONE of the current plans are within 10x of doing it. You need a different strategy. Stop building for cars and just put the actual #StuffInTheStreet that you would 🚧 if you took the lack of network seriously & opened a city-wide project to fix it this year. #TacticalUrbanism
I'm not sure whether to celebrate the Portland gas tax renewal passing when it is still only a $0.10/gal, and basically means PBOT will keep doing what they've been doing, which is totally failing to act on #GlobalWarming or #VisionZero in any meaningful way while spending "safety money" on flashing lights that drivers ignore.
The contrast with failed #VisionZero plans like #Portland's seems pretty basic: "They said: 'You as provider of the road transport system are no longer allowed to kill people on that mass level that you've done'
#VisionZero has worked when the adopted plan actually mandated changes to infrastructure instead of wishes for "safety funding". Here, we let people keep driving after they participate in the city/state killing someone with their car, because "we all need to drive." If we're going to hold drivers accountable, we need to make it easy & convenient to get to and from the bar without driving, make infrastructure where bad driving will break the vehicle, require drivers actually learn how to drive.
More than a million people die on roads every year. Meet the man determined to prevent them
Almost 30 years ago, a revolutionary idea changed the way #Europe regarded road collisions. It has probably saved countless lives but it's yet to be fully accepted by politicians.
Autofahrer knallt noch schnell bei Orange über die Ampel, um dann rechts abzubiegen. Weil ich da gerade mit meinem Rad über die gerade noch Grüne (jetzt rote) Ampel fahre bremst er, hupt was das Zeug hält und schreit mich an, ich hätte rot. Ich musste vor Schreck erst Mal vor ihm stehen bleiben und habe ihm dann verklickert, dass Ampeln rot *werden", sie ist eben noch grün gewesen. Er beharrt darauf, sie sei rot gewesen.
Erst als ein anderer Radler dazu kommt und sagt, er habe auch gesehen, dass ich grün hatte, lenkt er ganz kleinlaut ein und entschuldigt sich.
Und wisst Ihr, was mich am meisten ärgert, ich war so sauer, dass ich mich bei dem anderen Radler nicht für seine Solidarität bedankt habe. Dabei ist das in so einer Situation so wichtig.
I love it when you sit in the rain for 3 minutes, obediently waiting for a walk signal, only to have some jerk who just showed up plow through the crosswalk right when the light changes like it's his god given right.
The fight to #BanRTOR may literally be the hill I die on. When drivers are sometimes allowed to turn right on red, then they will always assume they can turn right on red, regardless of any other cues in their environment.
da bin ich voraussichtlich in BaWü auf dem Heimweg vom Büro.
Ich werde in Gedanken bei Euch und all' den Radfahrenden sein und meine #criticalmaps aktivieren.
@CriticalMassHamburg@cmhh@cm@cmsh@cmnds
Ich bin beim #RideOfSilence allein gefahren und hatte die #criticalmaps aktiviert. Der Himmel über den Feldern war grau und im Regen leisteten mir die Krähen und Elstern am Wegrand Gesellschaft. In den Bäumen sangen die Amseln und die Schwalben flitzten im Tiefflug über die Wiesen.
Mir zerreißt das Herz beim Gedanken an all' die getöteten RadfahrerInnen, die diese Schönheit nicht mehr erleben können. #RIP #RIPnatenom #StopKillingCyclists #visionzero