Toll, wie das eben heruntergeladene PDF meines DB-Tickets für morgen immernoch "ICE 587, 11:01 Uhr" drinstehen hat, obwohl die DB-Navigator-App weiß, dass der um 10:24 abfährt; und für den Bus vorher "ab 09:43", obwohl auf der Webseite, wo ich "Ticket als PDF herunterladen" geklickt habe, direkt darüber "08:43 –" steht.
Reisende der Deutschen Bahn kennen das: Verspätungen. Ausfälle. Frust. Immer von den Fahrgastrechten Gebrauch machen. Immer. Die Bahn ist über Jahrzehnte kaputt gespart worden. Nicht eure Schuld. Get your money back! 🫵
The Deutsche Bahn #db is such a grand shitshow its unbelievable. If your connection is canceled YOU have to fill out forms to get your money back and even after reading their information page, its not clear to me, what rights apply exactly. Those whole organization is an embarrassment in terms of #service
... habe vor einiger Zeit eine längere #Zug-Verbindung per #DB gebucht.
Nun erhalte ich alle paar Tage Mails, in der mir immer wieder neu mitgeteilt wird, dass meine Verbindung nicht möglich sei - Details stehen aber nicht in der Mail. Also jedes Mal leichte Panik, prüfen was Sache ist, feststellen, dass das noch immer das seit drei Wochen bekannte (akzeptable) Problem ist, durchatmen.
Is Klagenfurt the furthest #DB#ICE trains go? Taking one from Villach to Mallnitz-Obervellach for hiking along the Tauern south ramp. Sitting in a BahnBonus seat, feeling like a rebel. (But it’s OK as that is valid only in Germany.) #Interrail
Oh, and of course, both the carriage order diagram and the electronic display said 1st class would be at the end of the train. So obviously it was the other way around.
Durchsage in der Bahn: „Wir haben Kempten hbf mit einer Verspätung von 7 Minuten verlassen, da wir eine Person im Rollstuhl einladen mussten.“
Wie kann man so unempathisch sein? Was kann denn die Person dafür? Wie fühlt sich diese Person jetzt, wo behauptet wird, sie sei schuld an der Verspätung?
❌ Der Tarifstreit bei der Deutschen Bahn ist beendet.
🕙 💰 Der bundeseigene Konzern und die Gewerkschaft GDL haben für das Schichtpersonal den schrittweisen Übergang zur 35-Stunden-Woche bis 2029 vereinbart. Wer mehr arbeiten will, kann das für mehr Lohn auch tun.
Die Interessen von Fahrgästen müssen bei der Planung von Bahnverbindungen und Stationen stärker berücksichtigt werden. Deshalb haben wir uns mit Pro Bahn dafür eingesetzt, dass auch Fahrgastverbände in den neuen Beirat der DB InfraGO, der gemeinwohlorientieren Infrastruktursparte, berufen werden.
Mit Erfolg: Unsere Bundesvorsitzende sorgt ab heute dafür, dass die Anliegen der Kund*innen Gehör finden.
🔉in der RB51 der #DB: "Liebe Fahrgäste, wir kommen in wenigen Minuten in Falkenberg an, dem Endhalt unseres Zuges. Wenn Ihnen die Fahrt gefallen hat, erzählen Sie es bitte Ihrer Geliebten, Ihrer Frau oder Ihrem Schwimmlehrer. Sollte Ihnen die Fahrt nicht gefallen haben, dann erzählen Sie es bitte mir oder dem Lokführer, einer der besten im Lande. Ich wünsche Ihnen einen angenehmen Ausstieg. Danke, dass Sie da waren!" #bahnansagen
@SheDrivesMobility @fabzgy
Heute war im Briefkasten eine Werbepostkarte der #db für eine Veranstaltung "Jobtag@DB", mit der junge Menschen für eine Berufsausbildung bei der #bahn gewonnen werden sollen. An sich eine gute Sache - aber warum wird dabei
mit dem Versprechen geworben: "Als Azubi übernehmen wir deine Führerscheinkosten"
Warum schenkt die #DeutscheBahn ihrem Nachwuchs nicht stattdessen für ein Jahr eine #bahncard100?
So ließen sich doch real Erfahrungen mit dem Zugbetrieb sammeln!
Die Kunden mit mieser Information so zu verunsichern, daß sie das große Pauschalpaket buchen, egal ob nötig oder nicht, entspricht nicht meiner Vorstellung vom Umgang mit mündigen Bürgern/Kunden.
Der Klima-Verbund Bahn/Rad muss gefördert werden statt Spritschlucker zu subventionieren. Tarifdschungel beenden. Freie Fahrrad-Mitnahme in der Bahn, deutschlandweit, sofort!
Ach, normale #DB#BahnCard dann nur noch digital? Dann wird's jetzt doch Zeit, die zu kündigen. Ist in den letzten Jahren ohnehin nur noch Sponsoring gewesen, aber das war’s dann.
Warum um alles in der Welt muss man auch jedes Jahr ne neue Plastekarte verschicken, wenn man die Gültigkeit der vorhandenen einfach verlängern/anpassen könnte? #SBB kann’s ja auch
Nächster GDL-Streik steht bevor - und auch Ausstand bei Lufthansa
Am Dienstag will die Lokführergewerkschaft GDL zum sechsten Mal streiken - von einer "blanken Zumutung" spricht die Bahn. Und auch im Flugverkehr der Lufthansa ist mit Problemen zu rechnen.
Ehrlich gesagt, verstehe ich nicht, dass die #Deutsche-Bahn-AG nicht längst die Arbeitszeitforderung der #GDL angenommen hat.
Die Vorstände der #DeutschenBahn kassieren Millionen Sonderzulagen neben einem Millionengehalt, während sie ihren Freizeitausgleich genießen und können es nicht ab, wenn ihre Arbeitnehmer eine 35 StundenWoche wollen?
Es ist der Vorstand der Deutschen Bahn im Namen des Bundesverkehrsminister Wissing , der hier auf Kosten der Bahnreisenden und Pendler die Streiks provoziert. Und ich verstehe nicht, warum das in den Medien insbesondere dem #ÖRR nicht korrekt berichtet wird!
Immer sind die Medien bei Streiks bei der #DB auf Seiten des Arbeitgebers. Ich habe das noch nie anders erlebt. Und das macht mir schwere Bedenken! Mir erscheint das als Gefälligkeitsberichterstattung!
Die GDL an den Verhandlungstisch zurück zu beordern, ohne ein neues Angebot zu machen, ist einfach "Gutsherrenart" von oben herab.
Nice work of the engineers that built this #SBB train: the ventilation seems to do a pretty good job with plenty of people and CO2 constantly around 650-700ppm.
The #DB ICE train also had a comparably nice result (about 800ppm pretty constantly).
Older local German train easily exceeded 1800ppm with 3/4 of seats taken but it went down to 1200ppm when some folks left (and maybe also doors opened to bring in some fresh air).
Newer city trains (like S-Bahn) did well again (<850ppm on a 20min ride).