Typischer Müllentsorgungstag bei uns. Ganz selbstverständlich werden die Tonnen auf Geh- und Radwege gestellt. Omas mit Rollatoren oder Mamas mit Kinderwagen (und meist Hund an der Leine) müssen auf die Fahrbahn wechseln.
Als Eltern haben wir unsere Kinder stets auf dem Alleinweg mitgegeben: "Immer schön auf dem Gehweg bleiben". Geschichte. Es war einmal ...
Ich würde auch mit dem Zug nach Andalusien fahren. Was mich dabei abschreckt, ist eigentlich nur, dass ich nicht einfach im Vorfeld ein einzelnes Ticket dafür zu einem Flug vergleichbaren Preis kaufen kann, inklusive Routen-Optionen, inklusive aller Sitzplatzreservierungen, mit einheitlicher Storno-Regelung oder Erstattungs-Regelungen bei erheblichen Reise-Verzögerungen. Aber es naht Rettung: #Verkehrswende https://www.rnd.de/reise/bahnfahren-tickets-koennten-bald-europaweit-gelten-UHIYE2BWMBELBLWCU6TF6KXTKM.html
#Graefekiez in #Berlin: Parkplätze können mehr sein als nur Stellflächen! Prof. Dr. @andreasknie erforscht gemeinsam mit dem Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg, wie ein fast autofreies Viertel die Lebensqualität verbessern kann.
Der Graefekiez ist für cambio besonders: Eine unserer ältesten #CarSharing Stationen liegt mittendrin. Eine neue cambio-Station im Kiez ist bereits beantragt und vier weitere sind in unmittelbarer Umgebung.
#Verkehrswende wird bei weiterem Zögern deutlich teurer.
Mit den bisherigen Maßnahmen ist die #Verkehrswende laut einer Studie nicht zu schaffen. Die gute Nachricht: Wenn Regierung bald damit anfängt, kann sie sparen. ...
Der nächste Skandal um die gescheiterte #Verkehrswende in Berlin kündigt sich an: Die CDU-Regierung und ihre bereits zurückgetretene Verkehrssenatorin können trotz hanebüchener Ausreden und rechtlicher Winkelzüge die Herausgabe brisanter Akten nicht verhindern und müssen der DUH Akteneinsicht zum Neuköllner Radweg-Projekt in der Stubenrauchstraße gewähren. Das Verwaltungsgericht gab heute der Klage statt. Das Land Berlin muss zudem die Kosten des Verfahrens tragen.
Die neue Studie der @agoraverkehr hat die volkswirtschaftlichen Folgekosten der Verzögerung der #Verkehrswende durch fehlende Maßnahmen des #Wissing-Ministeriums errechnet.
Im Kern: Das ministerielle Zögern kostet uns massiv #Wohlstand.
Alles, wirklich alles, an diesem Artikel triggert mich. Vielleicht, nur vielleicht, ist das kein "kurioses Hobby" sondern zeigt die Untätigkeit der Ordnungsbehörden und gleichzeitig wie stark die Behinderung durch diese ignorante Parkerei ist. Aber da kommt der oder die Verfasserin dieses Quatschs nicht. Auch nicht wenn sie die "betroffenen" Quartiere aufzählt....
Neue Autos werden nicht erfunden um den Planeten zu retten, sie werden erfunden um die Autoindustrie zu retten. Bei der #Verkehrswende geht es nicht zuerst um andere Autos, sondern um deutlich weniger Autos!
"Studie: Verzögerte #Verkehrswende würde laut Studie deutlich teurer
Eine Studie der Analyseagentur Agora Verkehrswende kommt zu dem Schluss: Die Verkehrswende kostet umso mehr, je länger die Regierung auf strikte Maßnahmen verzichtet."
Update: TIER Mobility stößt #Nextbike an einen Finanzfonds ab, das Unternehmen wird wieder eigenständig. Die Ziele von beiden Geschäftsmodellen würden sich nicht vertragen. Dem ist nur zuzustimmen. Die unruhige Geschichte hinter den Leihrädern:
Die @rnvgmbh hat ja in @heidelberg kürzlich das Fips (Ride Pooling) eingeführt. Deshalb habe ich mir mal die App installiert und bisschen getestet.
Für Familien mit Kindern ist das Fips offensichtlich leider unbenutzbar.
Man hat zwar die Möglichkeit, einen Kindersitz (0-4 Jahre oder 4-10 Jahre) auszuwählen. Sobald so eine Option aber ausgewählt ist, werden keine Fahrten mehr gefunden.
#Stadtradeln obwohl gut gemeint, ist oft oberflächlich. Es fördert temporäres Radfahren ohne langfristige Veränderung. Statt kurzfristiger Events bei wahrscheinlich bestem Wetter brauchen wir nachhaltige Investitionen in sichere #Radwege, um den #Radverkehr langfristig zu fördern.
Schaut auf die Kommunenseiten der teilnehmenden Städte: die Quote der teilnehmenden Parlamentarier ist erbärmlich!
Habe jetzt wirklich schon einige der Beiträge im Buch von Winne Hermann gelesen aber noch nicht einmal ist mir das Wort #Carsharing begegnet.
Ich hoffe das ist kein Vorbote der für dieses Jahr angekündigten #carsharing Strategie des @VerkehrsministeriumBW
Wenn es eine zweite Auflage geben soll schreibe ich auch gerne den Beitrag zu #eCarsharing
@asltf@VerkehrsministeriumBW Winne Hermann hat durchaus verstanden, dass das reine Tauschen des Antriebs noch keine #Verkehrswende ist.
In dem Buch wird aber die berechtigte Frage gestellt, ob ein Verbrenner Verbot ab 2035 ausreichen wird um die Klimaziele zu erreichen. Wenn bis 2035 Verbrenner zugelassem werden ist es durchaus legitim sich die Frage zu stellen, ob #eFuels für die Verbrenner, die dann noch fahren ein Weg zur Emissionsreduktion sein können. Diese Frage ist legitim. (1/2)
Parkarsch des Tages. Null Unrechtsbewußtsein und Beleidigungen gratis in der Sindelfinger Mercedesstraße (!).
Manchmal komme ich mir so verraten und verkauft vor hier in diesem Staat... äh ne, eigentlich so gut wie immer...
Keine #verkehrswende