Neben der S-Bahn Station Siemensstraße wurde in den letzten Jahren ein neues Parkhaus errichtet. Ich konnte den Bau von Grund auf mit beobachten und es hat mich erstaunt, mit welch filigranen Gerüsten diese Stahl-Beton-Bauten heutzutage hochgezogen werden. Zu Beginn standen einfach nur die Beton-Schächte herum, das war ein witziges Bild! Das Ding trägt sich wohl, aber ist schon recht luftig. Zumindest wurde die Parkflächenkapazität an diesem Platz nicht nur in Länge mal Breite gedacht, das ist schon mal ein Fortschritt. Dass Autos aber für sich ein eigenes Haus bekommen ist – wenn man sich das mal durchdenkt – schon immer noch eine seltsame Angelegenheit. In meinen Augen viel zu viel Relevanz für ein so ineffizientes Tool. Ich bin froh, dass sich das bald ändern wird (müssen).
*Personal tip: If you live in a warm weather area, windshield wiper fluid may not have antifreeze in it (or if you are using water). In a hard freeze, your windshield wiper fluid will freeze and CRACK your coolant reservoir. Ask me how I know. #automotive#cars#winter
This entire article is about the trucking industry and trucking jobs, ultimately arguing it's a "good thing", even if it destroys hundreds of towns and casts millions out of work.
Those millions aren't going to be taking up poetry, art, or writing. Under the current way things work in the US, they're going to be driven to poverty and homelessness, poor health, and worse.
Michigan installs the US’s first wireless EV charging public roadway
inductive-charging copper coils were installed below the road’s surface. The coils will charge EVs equipped with special receivers as they drive over the road. The road’s charging segments transfer electricity wirelessly through a magnetic field, which is then transferred as energy to the vehicle’s battery, charging it.
i have done a thing, lads: i've decided to make a shim to turn Forza Dash telemetry data into Volkswagen PQ35 #canbus traffic and so now, the the software gauge cluster I wrote some years ago is able to display rudimentary in-game driving data
conversely, i could also plug this into my MkV R32 and ruin its value on the market by running up the odometer without actually starting up the car. if i wanted to, y'know. but i don't. but i could.
I've been quite busy in the past month working on a newer, prettier gauge cluster. I have pivoted to the idea of building a custom bezel to a 1280x480 display and putting this, or a similar design, into my Volkswagen R32 MkV. It's HexCorp-themed!