🥳🎊 Heute wird das 49-Euro-Deutschlandticket 1 Jahr alt.
Über 11 Millionen Menschen sind damit flexibel unterwegs. Damit es noch mehr Menschen nutzen können, muss sich aber noch einiges verändern: Der Ticketpreis darf nicht steigen, es braucht günstigere Tarife und einiges mehr. So kommen wir raus aus der fossilen automobilen Sackgasse!
Findest du knorke? Dann mach mit, unterschreibe und teile unsere Petition!
Ist das 49-Euro-Ticket in Gefahr? Die Verkehrsministerkonferenz konnte sich heute nicht darauf einigen, den Fortbestand für zehn Jahre zu garantieren. Und auch der Preis wackelt – bald könnte er auf 69 Euro steigen, wie Medien berichten. Wir fordern:
Der Bund muss die Restmittel von 2023 endlich freigeben
Preis und Bestand müssen dauerhaft gesichert werden
Wir brauchen ein Jugend- und Sozialticket für 29 Euro
@SheDrivesMobility
kleines funfact zum #49EuroTicket: Die Bahn App rät bei Buchung einer Reise nur die Hauptverbindung zu buchen, da keine Anrechnung des Tickets möglich. Bekommt man dann seinen aber ICE nicht, weil RE zu spät, hat man keinen Anspruch auf Aufhebung der Zugbindung (evtl. Kulanz, muss man fragen). Grund dafür: man hat nicht durchgebucht - der Teufel ist ein Eichhörnchen!
PS: Habe es der Bahn telefonisch und konstruktiv mitgeteilt, bekam einen €10 Gutschein für den Hinweis.
Wusstet ihr, bei über 40 Millionen Angestellten in D, würde das #JobTicket 24 MrdEuro einbringen, wenn jeder es hätte. Dann würden noch rund 10MrdEuro für den Ausbau jedes Jahr übrigbleiben und alle andern #freifahren. Vielleicht etwas theoretisch aber wenn der Arbeitgeber 100% steuerfrei dazu zahlt schon denkbar. Ein Anfang wäre es das JobTicket in allen #Tarifverträgen zu verankern.
Anders als zuvor beschlossen, steigt der Landkreis Stendal in Sachsen-Anhalt nun doch nicht aus dem 49-Euro-Ticket aus. Damit behält die Fahrkarte zum Jahreswechsel ihre deutschlandweite Gültigkeit.
Die deutsche Regierung schuf mit dem #9EuroTicket etwas wunderbares.
Die deutsche Regierung schuf mit dem #49EuroTicket etwas brauchbares.
Die deutsche Regierung schafft es, etwas wunderbares wie einen Traum erscheinen zu lassen und etwas brauchbares ohne die geringste Anstrengung kaputt zu machen.
Irgendwie sind am Ende der guten Ideen immer nur Trümmer übrig.
Fahrgastverband Pro Bahn warnt vor Ende des 49-Euro-Tickets
Der Fahrgastverband Pro Bahn befürchtet ein Ende des 49-Euro-Tickets, sollten nach dem Landkreis Stendal weitere Kommunen aus dem Angebot aussteigen. Der Finanzstreit um das Ticket ist weiterhin ungelöst.
Erster Landkreis verlässt Deutschlandticket - weitere fordern Unterstützung
Ab dem 1. Januar gilt das Deutschlandticket nicht mehr flächendeckend: Im Landkreis Stendal in Sachsen-Anhalt kann es künftig nicht für Busfahrten genutzt werden. Noch ist von einem Einzelfall die Rede, doch weitere Kreise schlagen Alarm.
Der Kreistag des Landkreis #Stendal hat beschlossen, dass das #49EuroTicket ab dem 1. Januar 2024 in allen „straßengebundenen Verkehrsmitteln“ des Landkreises nicht mehr gültig ist, also allen Busverbindungen. 🚌
Für eine ganzjährige Anerkennung des Tickets hätte der Landkreis 120.000 Euro aufwenden müssen. Das erschien der Mehrheit der Kreistagsmitgliedern nicht leistbar. 💸
Das zementiert für Pendlerinnen und Schülerinnen die Abhängigkeit vom Auto. 🤮
Mein #DeutschlandTicket hatte ich von der #HarzerSchmalspurbahn, weil die das (anscheinend) datenschutz-freundlichste Angebot hatten. Die stellen jetzt um die "INSA D-Ticket-App". Ich mag aber keine App.
Hat schon jmd. einen Tipp für einen datenschutz-freundlichen Anbieter mit Chipkarte (oder doch noch PDF)?
@himmelssohn@BUNDBerlin Das Geld, das #Berlin für das #29EuroTicket ausgibt, wäre in den Ausbau von #Bus & #Bahn besser investiert. Statt die #ÖPNV-Nutzung über den Preis für alle noch stärker zu subventionieren, sollten diejenigen gezielt gefördert werden, die sich das #49EuroTicket nicht leisten können