@rivoluzioneurbanamobilita con il #ministro delle #infrastrutture che ci ritroviamo credo che dovremo aspettare ancora qualche anno. Poi vedremo perché, comunque, non ho molta fiducia nei politici italiani
1 miliardo di euro regalati dallo stato alle case automobilistiche
Nel paese con più #auto per abitante d'Europa, lo stato butta soldi per aumentarne ulteriormente il numero. Con #Stellantis che ci abbandona, non c'è neanche la scusa dei posti di lavoro.
Cosa ci guadagna l'Italia da questa dipendenza dall'auto?
@rivoluzioneurbanamobilita@energia come misura di welfare sociale in realtà può essere utile, ma, oltre ovviamente a dover prevedere le specifiche di cui sopra (non ha senso l'incentivo senza rottamazione e ce ne dovrebbero essere in pianta stabile per chi rottama senza prenderne una nuova, oltre a non doverci essere incentivi su acquisti superiori a una certa cifra, ma voglio illudermi che sia già stato fatto così), sarebbe fondamentale anche mettere scaglioni di reddito per fare finta di avere un po' di progressività fiscale. Ora, io vivo a Milano e quelle rare volte in cui devo usare l'auto mi frullano perché è un mezzo che detesto, ma purtroppo è un lusso locale e spesso può essere un mezzo di trasporto necessario. Quindi la fascia debole ha senso che sia supportata (e no, ciclabili e treni non possono sopperire ovunque, ora che sto lavorando in cantiere sto vedendo con mano specificità che non sono gestibili senza un mezzo privato per orari e distanze). Tutto il resto no.
> sarebbe fondamentale anche mettere scaglioni di reddito
Ci sono, basati su isee, controlla la tabella. Poi non saprei giudicare se sono calibrati bene
Però bisogna avere chiaro cosa si vuol fare con risorse limitate. Se l'obiettivo è diminuire il numero di auto circolanti, non si può incentivare l'acquisto di auto nuove. Se si vuole aiutare la fascia debole ci sono altre misure che possono aiutare più persone, magari con la casa, che è la cosa più importante.
Eurodatacar, l’assurance cachée derrière la vente d’une voiture
👉 Sous couvert d’une prestation de marquage antivol, des concessionnaires automobiles font signer aux acheteurs un contrat avec la société du nord de la France, déclenchant une assurance payante. L’offre est trompeuse, selon la Répression des fraudes.
🔋 🚗 Was Autokunden schon lange fordern, will Volkswagen in den kommenden drei Jahren umsetzen: ein massentaugliches und bezahlbares Elektroauto.
Damit das neue E-Modell kein Flop wird, formulierte Blume viele Forderungen an die europäische Politik - darunter "angemessene Energiepreise", "intelligente Fördermodelle" und einen "konsequenten Ausbau der Ladeinfrastruktur".
Robert Habeck, Bundeswirtschaftsminister: „Die Opposition, die CDU, plakatiert oder macht es zur Kampagne 'Stoppt das sogenannte Verbrenner-Aus'. Jenseits von Klimaschutz möchte ich mal als Wirtschaftsminister sagen: Das scheint mir die falsche Konsequenz aus der Problemlage der deutschen Automobilindustrie zu sein. Wenn die deutsche #Automobilindustrie ein Problem nicht hat, dann das sie zu schnell vorangegangen ist.“
Diabète, sclérose en plaques : des virus responsables de maladies auto-immunes ? | RTS
Les #virus sont de plus en plus accusés d’être les déclencheurs de maladies auto-immunes chez des personnes prédisposées génétiquement. Ainsi, la #sclérose en plaque apparait comme une complication rare de l’ #infection par le virus Epstein #Barr. De même, le virus #Coxsackie B semble un facteur majeur dans la survenue du #diabète de type 1 chez l’enfant. En limitant ces infections virales par des #vaccins ciblés, serait-il possible de prévenir certaines maladies #auto-immunes ?