@joerg_spengler Was ein wenig im Paris-Hype untergeht: das passiert nicht nur in Paris, sondern in ganz vielen Städten in Frankreich. Letztes Jahr in Nordfrankreich hab ich zweispurige Radwege in Kleinstädten gesehen. Gerade bin ich in Rennes, hier gibts auch ein wirklich gut ausgebautes Radwegenetz und ÖPNV (Busse und Metro) im Minutentakt. Wir sind sowas von hinterher. Parken in der Innenstadt kostet 34 Euro/4 Stunden.
Autoparkplätze oder ein attraktiver Raum für Kinder? Diese Schule in Wien zeigt, wie der Platz vor Schulen aussehen sollte. 👏💚#Verkehrswende#autofrei
📷 @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft
Wann kommen die autofreien Sonntage in #Berlin? Es wäre so wünschenswert und angenehm! Die Ciclovías in Bogotá hätten auch noch gut in den Artikel von Nanja #Boenisch gepasst.
Wer meint im öffentlichen Raum Fußwege oder Straßen mit den eigenen Blechkisten zustellen zu müssen, zahlt dann halt Strafe als Parkgebühr. Ohne Auto wäre das nicht passiert. 🤷 Da gibt es nichts zu jammern. Selber schuld. Menschen sehen das Falschparken immer noch als Grundrecht.
> Fast 300 Strafzettel in einer Nacht: Anwohner in Kostheim empört
Ich denke, die meisten Kinder würden gern zu Fuß, mit dem Rad oder mit dem Roller zur Schule gelangen.
Dafür benötigen sie keine bunten Ufos und auch keine fliegenden Zebras, sondern sichere Geh- und Radwege sowie autofreie Schulzonen.
Aus einer Initiative (KASIMIR in #Köln) sind inzwischen 173 geworden, und es ist immer ein Fest, die Aktiven der einzelnen Initiativen (wieder-) zu treffen.
Urbanists and cyclists 🚴♂️ in Naugatuck Valley #Connecticut are encouraged to complete an online survey examining habits, preferences, and challenges to walking/rolling and cycling in the community.
#PublicTransit advocates in #Indiana are urged to contact their state legislators to oppose SB 52, which would prohibit turning existing car lanes into bus-only lanes.