Die Stadt #Wien investiert auch dieses Jahr wieder einiges in den Ausbau der #Radinfrastruktur. Das Regierungsprogramm sieht ein jährliches Investment von „20 zusätzlichen Millionen“ vor. Dieses Ziel will die Stadt mit 25 Mio. Euro dieses Jahr erneut erreichen. Wir messen die Fortschritte am Umsetzungsgrad der #PlatzFürWien-Forderungen, die im Rahmen der Wien-Wahl 2020 von 58.000 Menschen unterzeichnet wurden. #SPÖ, #NEOS und #GRÜNE hatten diese Forderungen in ihr #Wahlprogramm aufgenommen bzw. diese unterzeichnet. Daran gemessen setzt die Stadt Wien 2024 ca. die Hälfte der versprochenen #Radwege an Hauptstraßen um und ein Viertel der #Fahrradstraßen. Auffällig: dieses Jahr werden keinerlei Radschnellverbindungen umgesetzt; die #Radlobby Wien berichtete bereits über noch fehlende Planungsgrundlagen...
Beim Weg in die Arbeit allerdings diese Glanzleistung entdeckt.
Es wurde ein Hydrant in der Mitte des Radweges eingebaut. #wtf
Sollte sowas nicht erst gemacht werden, wenn der Radverkehr bereits auf seine zukünftige Route umgeleitet wurde und dies sich unter den Radfahrys etabliert hat?
@HLunke@mastobikes_de@fedibikes_de Jein, die Argentinierstraße wird zu einer Fahrradstraße. Daher wird zukünftig der Radverkehr auf der Fahrbahn fahren und der bisherige Radweg wird zu einem verbreiteten Gehweg bzw. entstehen auch Grünflächen und Sitzgelegenheiten.