Kanalmatrose, to random German
@Kanalmatrose@norden.social avatar

Hallo #Radler.
Ich habe heute abend einen schwarzen Hoody am Anleger #NOK #Kiel gefunden.
Wer war heute auf der #Adler Fähre #Holtenau - #Wik?
Da das Motiv so gut ist, möchte ich unbedingt (gemäß dem Spruch), dass es wieder zurück zum Träger oder der Trägerin kommt.
Bitte weitersagen, re... alles was geht.
#followerpower #mdrza

phpmacher, to fedibikes_de German
@phpmacher@sueden.social avatar

Mir fällt in letzter Zeit immer wieder auf, dass zum Beispiel an #Titanrädern #Carbongabeln verbaut sind und ich frage mich warum das so ist?

Welche Eigenschaften hat eine Carbongabel, die sie dafür auszeichnet?

#bikes #gabel #carbon @fedibikes_de

red_rooster,

@phpmacher @DL1JPH @fedibikes_de
Dazu noch der für
vertreibt als Ersatzteile die Haken, die an der Rückseite der Taschen angebracht sind als Ersatzteile.
Der geneigte kann sich damit alles Mögliche an die Lowrider hängen.

Gesehen habe ich da schon Lautsprecherboxen, Flaschenhalter etc.

klima_memes, to Bulgaria German
XR_Nuernberg, to random German
@XR_Nuernberg@mstdn.social avatar

die ZEHNTE:
2.2.24 17 Uhr
Für eine , die und sicher ist für alle 💚
Wir sehen die aktuellen Probleme insbesondere für den Fuß- und , die aus der gigantischen Fehlplanung "Stadtautobahn-Zubringer" zum doppelstöckig geplanten resultieren.
Der -Fürther-Stadtkanalverein zeigt mögliche Alternativen und nachhaltige Lösungen dieser verkorksten, städtebaulich ungelösten Situation im Südwesten unserer Stadt.

XR_Nuernberg,
@XR_Nuernberg@mstdn.social avatar

🖤 Macht gern ◼️ schwarze Bänder🎗️an Eurer Rad, einen großen Ausdruck des SharePic oder Eure persönliche Trauer-Bekundung.

Wir werden ein Gedenken an 🚴 🐘 🖤 in unsere integrieren, sowie ein Würdigung seines unermüdlichen Einsatzes für 🌈 und 💚 statt -, motorisierter 😦 auf unseren Straßen 😧 und 😯 in 😳
@ADFC @vcdbayern @nbg_ticketfrei @mastobikes_de @nbgblatt @Nuernberger @haraldo1960

brewsite, to beer

Reviewing a summer from -- Watermelon Mint, a 2.5% ABV blend of and watermelon mint beverage.

Read more: https://www.thebrewsite.com/schofferhofer-watermelon-mint-a-different-direction-for-a-radler/

PWS_1, to random German
@PWS_1@mastodon.social avatar

Die #CDU fordert jetzt eine #Helmpflicht für #Radfahrer. Ob das wohl gegen die vielen tödlichen Unfälle hilft, die durch abbiegende #LKW verursacht werden? P.S. Die #AfD unterstützt übrigens diese Forderung

PWS_1,
@PWS_1@mastodon.social avatar

Apropos #Helmpflicht für #Radler: Beim #LKW #Abbiegeassistenten lehnt die #CDU „deutsche Alleingänge“ ab. Bei #Tempo130 beharrt sie auf dem deutschen Sonderweg, beim #Klimaschutz gehen ihr die Vorschläge der #EU-Kommission zu weit

jan, to random
@jan@kcore.org avatar
AmNordpark, to fedibikes German
@AmNordpark@krefeld.life avatar

für und vor allem : Der hat in seinem letzten Newsletter bekannt gegeben, dass der dieses Jahr ein Wochenende für Radfahrer:innen geöffnet ist. Wer also eine Runde ums IJsselmeer fahren möchte, sollte sich den 1. und 2. Juli vormerken. Fahren kann man zwischen 8 und 18 h. Danach ist er wieder bis 2025 geschlossen. Meine muss also bis 2026 warten. https://www.fietsersbond.nl/nieuws/fiets-mee-over-de-afsluitdijk/ @fedibikes

wurzelmann, to random German

Der neue Ottakringer #Radler just dropped! Wassermelonen-Geschmack, bin schon sehr gespannt! 😍

PoGeSachsen, to autos German

Eine der übelsten Unsitten ist die Unterschreitung des ​s beim von ​n durch . Das ist mit einem wirklich unangenehmen Gefühl der Bedrängung & Gefährdung verbunden. Nichtradfahrer können das wohlmöglich gar nicht nachvollziehen. 1/3

RT @Azetbur
Wir sollen das Gespräch suchen mit denen. Ja klar. Sie verstehen es nicht oder es ist ihnen egal. .
https://twitter.com/Azetbur/status/1650938509534830607

video/mp4

PoGeSachsen,

Leider kommt zu dichtes #Überholen praktisch bei jeder Fahrt mit dem #Rad mehrfach vor. Halten die allermeisten Autofahrer den #Mindestabstand bei ausreichend Platz mittlerweile ein, so tun dies viele auch nur, solange es zum Überholen reicht - ansonsten Pech für den #Radler. 2/3

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