@Life_is@Boerps@jakob@axebos Und dann pro Jahr jeweils Städte mit 1000 EW weniger.
Für den ersten Schritt sollten wir allerdings eine Vorlauffrist von 3 Monaten einräumen. Die in den kleineren Städten haben dann ja mindestens 15 Monate Zeit, um eine entsprechende Infrastruktur aufzubauen.
@neuimneuland@RalphStark@Laberpferd@hayjay@wortezimmer@fedibikes_de@mastobikes_de@fedibikes
Wobei es ALLEN nutzen würde, führen die Menschen weniger Auto.
Mehr Sicherheit für ALLE, besserer ÖPNV für ALLE, bessere Fuß- und Radinfrastruktur für ALLE, wieder mehr Einkaufsmöglichkeiten und soziale Einrichtungen in Fußentfernung für ALLE und entspannteres Autofahren und Parken, für die, die wirklich mit dem Auto fahren müssen.
Aber wenn das Denken durch eine Blechkiste eingeschränkt wird.
@rhold@wortezimmer@mschfr@Boerps@b_damei@b_rain@Laberpferd@hayjay@fedibikes_de@mastobikes_de@fedibikes
Dass die Großen die Kleinen verdrängen konnten, ist auch auf die Änderung des Ladenschlussgesetzes zurückzuführen.
Kleine "Tante Emma" Läden waren oft Familienbetriebe ohne und oft haben die Betreiberfamilien über dem Laden gewohnt. Da haben sich die Öffnungszeiten nach den Bedürfnissen der Kundschaft gerichtet. Damit konnten die Großen nicht konkurrieren.
=> Restriktionen für alle.