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morgenbart

@morgenbart@social.tchncs.de

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Agrippina, to fahrradkoeln German
@Agrippina@social.cologne avatar

Die Polizei ist wieder für "ungeschützte" Verkehrsteilnehmer unterwegs.
Schwerpunkt diese Woche
ist der Kölner Süden, insbesondere . Am Dienstag und Mittwoch (4.&5.6.) sind sie u.a. an der Luxemburger, Zülpicher und Dürener Straße "für mehr Sicherheit und Rücksichtnahme im Straßenverkehr" unterwegs. Am Freitag (7.6.) wird in ganz Köln kontrolliert.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/12415/5792980

@fahrradkoeln

morgenbart,
@morgenbart@social.tchncs.de avatar

@Agrippina @Hilde @fahrradkoeln nach https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/12415/5781043 bei Radlern: Rotlicht Missachtung, telefonieren, unzulässige Teile der Fahrbahn befahren. Bei Autofahrern: unzulässiges Parken und Halten, Rotlicht, Vorfahrt missachten.

FFMbyBicycle, to random German
@FFMbyBicycle@digitalcourage.social avatar

Man merkt echt, dass wieder viele "auch-Radfahrende" unterwegs sind. Sogar auf dem Rennrad 🙄

Von da aus lässt es sich wunderbar auf der Hohen Straße brüllen und pöbeln, wenn der bergauf fahrende 🚴-Gegenverkehr nicht perfekt in einer Linie hintereinander, sondern womöglich leicht versetzt nebeneinander fährt!!1

Die Härte war die eine Rennradfahrerin, die nicht nur irgendwas von wegen "Abstand" brüllte, sondern während ihrer Abfahrt auch noch ihren linken Arm komplett ausfuhr und damit rum fuchtelte 🤯 Sie konnte zum Glück niemanden berühren, weil die Straße ziemlich breit ist und sie die halbe Fahrbahn für sich hatte! Gefährlich wurde es erst durch ihr Verhalten...

Ich rätsel wirklich, wie es zu solchen Situationen kommen kann. Fehlt es da nur an räumlicher Vorstellungskraft, wie "eng" es mit drei Personen "nebeneinander" auf einem breiten, geraden und perfekt einsehbaren Wirtschaftsweg wird?

Habe ich während der letzten Fahrten gleich 2x erlebt, in den Monaten davor war immer alles super entspannt.

morgenbart,
@morgenbart@social.tchncs.de avatar

@leisewargestern @velospinner @FFMbyBicycle @misanthropholes ich streiche das "auch", wenn sie sich rücksichtsvoll verhalten.

morgenbart,
@morgenbart@social.tchncs.de avatar

@leisewargestern @velospinner @FFMbyBicycle @misanthropholes aber grundsätzlich sind für mich Auch-Radfahrer solche, die so Fahrrad fahren, wie der gewöhnliche Autofahrer Auto fährt.

FraumitFahrrad, to Bikepacking German
@FraumitFahrrad@ruhr.social avatar

Wenn ich die bis Troisvierges fahre, bietet sich da ein weiterer (Fern-) Radweg in der Nähe an, den ich gut verknüpfen könnte?
Im Idealfall Richtung Norden/Nordwesten, der mich ungefähr auf hohe Ruhrgebiet bringt.
Nicht, dass ich noch ein paar tausend Kilometer vor mir habe auf der aktuellen Route, aber nach der Tour ist vor der Tour, oder so ^^

@fedibikes_de

morgenbart,
@morgenbart@social.tchncs.de avatar

@FraumitFahrrad @fedibikes_de ich würde sagen, Rur Radweg würde sich anbieten. Da müsstest du zwar ein Stück Vennbahn zurück radeln, aber dann führt dich Rur Radweg bis Hückelhoven / südlich Mönchengladbach und dann bist du schon halb im Ruhrgebiet.

morgenbart,
@morgenbart@social.tchncs.de avatar

@FraumitFahrrad @fedibikes_de hab Karte geschaut, Rur ist imo zu weit weg von Ulflingen, da würde ich wohl auch eher Mosel vorschlagen.

kartoffeleinhorn, to fedibikes German

Gibt es hier in der Menschen, die regelmäßig mit dem Zug mit einem Klapprad >16 Zoll pendeln? Habt ihr Probleme, dass das als Gepäck anerkannt wird, so dass man kein extra Fahrradticket dafür braucht? Ich dachte, man kann jedes Klapprad ohne Extrakosten mitnehmen, aber anscheinend gibt es eine Grenze bei 16 Zoll.

@fedibikes @fedibikes_de

morgenbart,
@morgenbart@social.tchncs.de avatar

@kartoffeleinhorn @fedibikes @fedibikes_de ich pendele nicht regelmäßig mit dem Zug und hab Faltrad bisher erst ein paar Mal am Wochenende mitgenommen, aber da keine Probleme wegen Größe, Felgen sind da 20 Zoll laut Spezifikation. Unter https://www.bahn.de/faq/16was-muss-ich-bei-der-mitnahme-von-faltraedern-beachten findet sich auch kein Hinweis auf Beschränkung der Größe.

morgenbart, to random German
@morgenbart@social.tchncs.de avatar

Kennt hier jemand eine app für Sprachen lernen, mit der man über B2 Niveau Richtung C1/2 kommt? Ich hab bisher Duolingo genutzt, außer bei Niederländisch komme ich damit (z. B. bei Schwedisch und Dänisch) nicht so weit, Zeitungstexte und Radio / Fernsehen gut verstehen zu können, aktiver Gebrauch ganz zu schweigen. Wäre speziell an Niederländisch, Dänisch und Portugiesisch interessiert. Babbel ist nichts für mich, Rosetta Stone auch nicht.

Private
morgenbart,
@morgenbart@social.tchncs.de avatar

@odoruhako @fre_rud @fedibikes_de gefaltete Falträder sind laut DB Gepäck. https://www.bahn.de/faq/16was-muss-ich-bei-der-mitnahme-von-faltraedern-beachten. Abstellen auf Fahrradstellplätzen imo nur ok, wenn man dadurch anderen "normalen" Fahrrädern keinen Platz weg nimmt. In der Praxis scheert sich aber eigentlich niemand drum, zumindest im Regionalverkehr. War kürzlich ein paar Mal mit gefaltetem Faltrad auf Fahrradstellplatz ohne Fahrradticket in Regionalzug, Schaffner hat nicht gemeckert.

floris, (edited ) to random German

deleted_by_author

    •
    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @floris @fedibikes_de ich hatte das auch Mal im Auge und würde sagen, das ist ein gutes Angebot und ein brauchbares Rad. Mich würde 3-fach Kettenblatt etwas abschrecken, da ich 2-fach oder 1-fach besser finde. Meiner Erfahrung nach, ist mit Sora Kettenblatt hochschalten etwas mühsam, so dass man es nicht gerne macht.

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @floris @fedibikes_de kommt aber auch drauf an, wir gut der Versandhändler das Rad aufbaut. Hatte bei den letzten Bestellungen etwas Pech und einiges an Geld / Nerven / Arbeit deshalb zusätzlich.

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @floris @fedibikes_de hatte früher auch Mal dreifach Tiagra und damit eigentlich keine Probleme. Ist mir nur im Nachhinein bei zweifach oder einfach aufgefallen, dass ich es angenehmer finde. Also kein Ausschuss-Grund.

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @floris @fedibikes_de dann noch ein Gedanke zu Nabendynamo: hab seit einer Weile eins mit Nabendynamo und Supernova E3 Pure 3 Frontscheinwerfer. Ist ganz angenehm, aber Licht reicht mir nicht, so dass ich trotzdem noch Akku Lampe zusätzlich mitnehme. Und bei Platten am Vorderrad hat man dann wegen Kabel noch leichtes Gefrickel zusätzlich mit Stecker ziehen / vergessen dass man Stecker ziehen muss.

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @floris @fedibikes_de man kann sich also Dank Dynamo Batterie Rücklicht sparen aber sonst finde ich Nabendynamo nicht so krass vorteilhaft. Vielleicht, wenn man sich noch Ladegerät zulegt, so dass man über Nabendynamo Akkus aufladen kann, aber das hab ich noch nicht probiert und auch keinen richtigen Bedarf dafür.

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @floris @fedibikes_de ja, als "passive" Beleuchtung genug.

    Torret, to ios17 German

    @mastobikes @fedibikes_de hey und . Ich habe seit Wochen bereits die Betas drauf und mittlerweile die finale Version. Ebenfalls habe ich Trittfrequenz und Geschwindigkeitssenoren am Bike. Meine Apple Watch will mir kein FTP berechnen (Watt bleiben immer auf 0 auf der Uhr). Habe die Sensoren schon neu gekoppelt aber nix hilft. Ideen?

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @CiclistaRubio @Torret @mastobikes @fedibikes_de ohne Leistungsmesser beim Radfahren Leistung berechnen hört sich für mich schon ziemlich schräg an, da gibt's soviel unbekannte. Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass da ein plausibler Wert raus kommt.

    Private
    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @wolf @berlingrau @CJTom hab kürzlich was von dahingehenden Beschlüssen der Stadt Köln gelesen. Seit 10 Jahren. Düsseldorf will glaub ich auch Anteil Radverkehr erhöhen. Fahrradgesetz NRW hat das meiner Erinnerung nach auch als Ziel.

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @wolf @berlingrau @CJTom sehe gerade, auch Bonn: "Bereits 2019 – noch vor der letzten Kommunalwahl – hat der Stadtrat mehrheitlich entschieden, wie die Verkehrswende in Bonn aussehen soll: Bis 2030 soll sich der Modal Split, also der Anteil der unterschiedlichen Verkehrsmittel am Gesamtverkehrsaufkommen, stark zugunsten der Verkehrsmittel ÖPNV, Rad und zu Fuß verschieben – mindestens 75% aller Wege in Bonn sollen 2030 mit diesen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden." https://www.radentscheid-bonn.de/blog/verkehrswende-ja-aber-bitte-nicht-mein-auto-anfassen/

    FFMbyBicycle, (edited ) to cycling German
    @FFMbyBicycle@digitalcourage.social avatar

    Hast du schon mal versucht eine längere Distanz mit dem Rad zu fahren? Was heißt "länger" für dich und was hält dich davon ab?

    Freue mich über eure Erfahrungen!

    Für den ADFC FFM führe ich gelegentlich 200 km lange und gemütliche (!) Gruppen-Radtouren, die auch anfängertauglich sind. Mit genug Eis und Pausen klappt das normalerweise sehr gut und die Leute sind nachher überrascht, wie einfach das war 🍨 🚴

    @fedibikes_de @fedibikes

    https://www.adfc-frankfurt.de/frankfurt-aktuell/ausgaben/2023-04/200-kilometer-an-einem-tag/

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @stubenhocker @martin @wahadeem @FFMbyBicycle @adfc_ffm @fedibikes_de @fedibikes bei längerer Strecke war bei mir aber auch Gewöhnung hilfreich. Und Polsterhose.

    gigold, to fedibikes
    @gigold@mastodon.social avatar

    Der Verkehrspolitische Sprecher der CDU will verletzte Fahrradfahrende verhindern, indem er eine fordert.
    Als nächstes dann wohl auch Warnwesten.

    Klar steigt die Zahl verunfallter Radfahrer. Weil deren Gesamtzahl steigt. Die vernünftige Reaktion wäre Infrastrukturanpassung als Bekämpfung der Ursache, nicht eine Helmpflicht als Bekämpfung des Resultat eines Unfalls.

    @fedibikes
    @mastobikes_de

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @gigold @fedibikes @mastobikes_de stimmt es eigentlich, dass Kopfverletzung die häufigste Todesursache bei verunglückten Radfahrern ist?

    Private
    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @impulse9 @fedibikes_de ich rechne möglichst immer damit, dass ich von abbiegenden Fahrzeugen über den Haufen gefahren werden könnte.

    Private
    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @Demon10 @fedibikes @fedibikes_de @fedibikes ich weiß nicht, ob es spezielle Hosen für Rennradler gibt. Aber ich benutze auch auf Rennrad: wenn's kühler ist, lange Vaude drop pants. https://www.bergfreunde.de/vaude-drop-pants-ii-radhose/. Wenn's wärmer ist, die kurze Variante. https://boc24.de/products/vaude-mens-drop-shorts.

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @Demon10 @fedibikes @fedibikes_de @fedibikes vermutlich gibt's auch wasserfeste / dichte bibs, hab ich aber noch nie nach geschaut.

    Private
    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @reyma85 @thinkslowly @takeshi_news @graewwel @teichstecher @fedibikes_de ich spreche nur aus Radfahrer Perspektive was überholen, Verhalten an Engstellen angeht und Duldung von Nichtnutzung von nicht benutzungspflichtigen Radwegen angeht. Da sind meine Erfahrungen bisher recht gut.

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @reyma85 @thinkslowly @takeshi_news @graewwel @teichstecher @fedibikes_de "VIE (Viersen): "Vollidiot im Einsatz"" 😊

    morgenbart,
    @morgenbart@social.tchncs.de avatar

    @Pedalist @reyma85 @thinkslowly @takeshi_news @graewwel @teichstecher @fedibikes_de die Autofahrer, die hupen und dann sogar noch schneiden, würden wohl leider auch nicht verstehen, dass Radfahrer auf der Fahrbahn fahren dürfen, wenn nix auf dem Gehweg auf einen Radweg hindeutet.

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