Uffffff.
Hätte ich mehr Kapa, würde ich was schreiben. Aber habe ich nicht.
So sehr ich die Arbeit von dir @JanHegenberg liebe, da ist einiges nicht korrekt und abwertend.
Die These, daß nur gegen Tesla demonstriert würde, ist haltlos. Es wird seit Jahren gegen die ganze #Autowahn-Branche #IAA demonstriert (z.B. @sand_im_getriebe), derzeit gegen #Volkswagen#DisruptVolkswagen (siehe @disrupt).
Menschen kehren oft vor der eigenen Haustür. Darum demonstrieren Menschen aus #Berlin und #Brandenburg eher bei Tesla und Leute aus #Niedersachsen eher bei #VW.
Umgekehrt gefragt: Warum Tesla als einzige Firma aussparen?
Schon die Titel-Frage des Artikels "Ist Tesla echt das größte Problem?" suggeriert, daß man sich nur gegen das größte Problem wenden solle und nicht gegen kleinere.
So funktioniert Protest aber nicht, so funktioniert Politik nicht.
Gerade bzgl. Tesla und Elon Musk gibt es auch ohne die (auch aus meiner Sicht übertrieben bewertete) Wald- und Wasserproblematiken genug gute Gründe zu demonstrieren.
@SheDrivesMobility Und es gibt in D. eine riesige Angst vor der Autolobby. Keine Politikans trauen sich, auch nur einen Parkplatz rückzubauen. Im Gegenteil, selbst wenn massenhaft-ignorierte Parkverbote endlich durchgesetzt werden, gibt es einen Shitstorm und eine geeinte Opposition im Stadtparlament dagegen. Starke, durchsetzungsfähige Ehrenamtliche haben mir mitgeteilt, dass sie nicht bereit sind, gegen Parkplätze, die regelwidrig sind (zu klein, Auto ragen auf den schmalen Gehweg) vorzugehen, weil der eigene Verein dann "keine Chance mehr" hätte, noch irgendetwas zu bewirken.
DAS ist #autokratie 😡 #autowahn #autokorrektur
"Nur noch 16 Prozent nannten das #Fahrrad als ihr bevorzugtes #Verkehrsmittel, 2021 waren es im zweiten Pandemiejahr noch 26 Prozent gewesen."
"Mit 72 Prozent sagten ebenso viele wie vor einem Jahr, dass #Autos … ihre persönlichen Kriterien bei der Wahl des Verkehrsmittels am besten erfülle."
Hatte gerade das alte demolierte Schild abgenommen, und bohrte neue Schraubenlöcher, als einer der SUV-Nachbarn ankommt, und es frech vor mir auf den Bürgersteig stellte.
Forderte ihn auf, wegzufahren. Antwort: "Da kommt man doch durch (er meinte eine schmale Lücke), und ich zahle Steuern für mein Auto!" 😳
Gerade wollte ich ein schönes Paarfoto von SUV und neuem Schild machen, kommt der Sohn und rettet ihn. #Autowahn#fahrrad@fedibikes
Kleine Gedenkdemo heute für #Natenom in #Köln. Bewegende Worte von @chrischmi vom @ADFCKoeln bei der Zwischenkundgebung. Lasst uns Natenoms Kampf für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden weiterführen!
#Straßenbahnverlängerung hat in #Berlin kürzlich 15 M€/km gekostet (#M10 nach #Moabit, also Innenstadt, jwd. sollte es billiger sein). 10 G€ ergeben also mindestens 667 km #Tram von 2016 bis vorgestern.
Dazu kämen noch 1567 Tram-km/Jahr Dieselsubvention, 200..333 km Dienstwagenförderung und 400 km Tram Zersiedelungspauschale, jeweils pro Jahr.
Also ganz grob von 2016 bis heute 18500 km neue Tramstrecken.
Die Frage ist nicht, fahre ich in Stadt A, B oder C – sondern: In die nächste Innenstadt, oder klicke ich meinen Einkauf im Internet zusammen?
Ausschlaggebend ist nicht der Parkplatz, sondern Aufenthaltsqualität, Ambiente, Flair.
Der Handel verschätzt sich total – Studie: 6,6 % kamen per Auto; über 93 % nicht, sondern zu Fuß, Fahrrad oder ÖPNV. Die brachten dann 91 % des Umsatzes!
Quelle: Podcast 'Lage der Nation' 354. #verkehrswende#Autowahn https://www.rifs-potsdam.de/de/blog/2021/09/mehr-umsatz-durch-attraktive-stadtgestaltung
@DeinRUDOLF@fedibikes_de@mastobikes_de@zahlenrodeo Hier eine der ungemütlichsten Straßen der Lübecker Altstadt.
Derzeit dient sie als Parkplatz und für den Parkplatz-Suchverkehr. Es ist eine Sackgasse. Die Autos fahren rein, suchen nen Parkplatz, fahren am teuren Parkhaus vorbei und wieder raus. Tausende*, mehrmals am Tag. Und am Abend kommen die Protzer, die ihre tollen Autos zeigen wollen. #autokorrektur#autowahn
ok, vielleicht sind es nur Hunderte, aber gefühlt zu viele. 😉
Im vergangenen Jahr mussten sich Bahnreisende deutlich häufiger mit Verspätungen rumschlagen. Verantwortlich sind vor allem die marode Infrastruktur und die zahlreichen Baustellen. Und Entspannung ist vorerst nicht in Sicht.
Bei uns auf der Hauptstraße fahren sie alle 60-70 km/h was mich eh schon immer nervt. Aber beim stationären Blitzer fahren die gleichen Leute plötzlich 40 km/h.
MEINE FRESSE! 50! man kann da 50! fahren! Wie man sonst AUCH sollte. Erinnerungen an die Fahrschule? Irgendwer? 🤦♂️
Und wenn ihr euch mal wieder frage welche Tempolimits eigentlich in Deutschland gelten... ich hab für euch mal die REALEN Tempolimits gegen die angeblichen gestellt 😉
@AmiW Genauso fühlt sich das an, wenn ich morgens und nachmittags am Stau vorbei radle.
Ich möchte vielen "Nicht glücklich!" zurufen. Aber sie würden nicht verstehen. Sie würden glauben, der arme Radfahrer sei nicht glücklich. Sie sind nicht in der Lage, Sinn und Unsinn, Nutzen und Unnutzen, gutes und schlechtes Fühlen in Bezug zum Auto wahrzunehmen. Es gibt für sie keine Alternative. Radfahrer sind in ihren Augen die Looser, die armen Idioten, die es nicht besser hinbekommen haben. #autokorrektur #autowahn #autozentrismus
Der ländliche Kreis Rendsburg-Eckernförde erweitert 2021 das Angebot im ÖPNV in der Fläche. Das ist erstmal eine feine Sache. Inzwischen wundert man sich, dass die meisten Busse leer fahren und das Angebot nicht angenommen wird - es wird wieder reduziert.
Kein Wunder, bei einem Bestand von 0,9 PKW pro volljähriger Einwohner:in. Das zeigt, dass #Verkehrswende nicht funktioniert, wenn nicht gleichzeitig bequemes Autofahren erschwert wird.
Der Kreis braucht mehr hochwertige Flächen für Rad- und Fußverkehr, weniger für´s Auto. Reduzierung des Öffi-Angebots ist die falsche Antwort!
Man hört das immer wieder: "Die Leute nähmen ja den #ÖPNV gerne, aber er ist nicht gut genug!"
Das Problem: Solange das #Auto funktioniert, wird der ÖPNV niemals gut genug sein. Das Auto ist einfach zu bequem.
Der ÖPNV wird nur attraktiv, wenn das Auto unattraktiv wird. Wir brauchen hohe CO₂-Bepreisung, astronomische Parkgebühren, Durchfahrtssperren, (City) Maut, #Tempolimit usw.!
Ja, wer zu schnell fährt, macht das wohl fast immer absichtlich. Und kennt die Risiken, denn die werden einem beim Erlangen der "#licenseToKill" beigebracht. Auch das mittlerweile mehrfach täglich zu beobachtende Daddeln auf dem Handy ist bekanntermaßen sowohl illegal als auch extrem gefährlich.
Trotzdem ist es wenig hilfreich, von "Mord" zu schreiben. Der #Autowahn in DE mordet, nicht die einzelne Autofahrerin.
In dem Moment, als ich letztens kurz vor knapp von einem abbiegenden LKW (ICH bei GRÜN auf dem ZEBRASTREIFEN) fast überfahren wurde, war mir der allg. #Autowahn TOTAL WURST!
Da ging es um MEIN LEBEN!!!
Wer natürlich nur im Auto sitzt, hat von solchen Nöten KEINE AHNUNG!
Sprit an Autobahntankstellen laut ADAC teils massiv überteuert
Der ADAC warnt vor erheblichen Preisunterschieden zwischen Tankstellen an und außerhalb der Autobahn. Er registrierte in den vergangenen Monaten Differenzen von bis zu 70 Cent pro Liter.
@PalmAndNeedle
Ich musste erst mal googeln und hab nur diesen Beitrag zur Förde-Seilbahn gefunden. Demnach haben sich mehrere Parteien in einem OBR mit dem Thema beschäftigt. Das ist also doch kein ausschließlich "grünes" Thema, oder gibt es aktuell etwas, einen Antrag oder so? Kannst Du das noch etwas erläutern? 🤔
@kaffeeringe@MBrandtner@nilz@PalmAndNeedle Seilbahnen können bei ungünstigen topographischen Bedingungen (Berge, Förde) eine punktuell sinnvolle Ergänzung zum ÖPNV sein. Allerdings nicht ähnlich häufig und weitreichend wie diese vorgeschlagen werden. Denn oft werden sie nämlich von #Autowahn-Vertretern ins Spiel gebracht, um möglichst wenig an der bestehenden Strassen-Infrastruktur ändern zu müssen. Um #autokorrektur mit #lesscars kommt keine Stadt drum herum, auch nicht mit #Seilbahn! #cities4people#Kiel#Verkehrswende