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ivo

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ivo, to ebikes German
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Gibt es eigentlich #Hersteller von #eBikes, die keine #proprietäre Software in den Fahrrädern verwenden sondern auf #opensource setzen? Bestenfalls sogar ohne #Appzwang, #Onlinezwang oder ähnlichem #Datenkraken-Bullshit?

#fedipower

kuketzblog, to random German
@kuketzblog@social.tchncs.de avatar

Tipp Nr.14: Bei vielen Online-Bestellungen, Reservierungsformularen oder anderweitig ist die Angabe einer Telefonnummer ein Pflichtfeld. Im Normalfall wird diese jedoch nicht wirklich benötigt, da die Kommunikation meist per E-Mail erfolgt. Wer also nicht gerade etwas per Spedition bestellt, der wird kaum telefonisch kontaktiert. Die Lösung: Frank geht ran. Ein Dienst, der automatisch Anrufe entgegennimmt und »abwimmelt«.

https://digitalcourage.de/frank-geht-ran

#secprivacy2023 #frankgehtran #datenschutz

ivo,
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@igami @kuketzblog hahhaah, sehr gute Idee

DerKlimablog, to random German
@DerKlimablog@dju.social avatar

Über 700 Städte mit insgesamt 30 Millionen Einwohner sind in D für eine Einführung von Tempo 30. Auch das Umweltbundesamt empfiehlt das. Diese Woche treten 6 weitere der Initiative lebenswerte-staedte.de bei.

#Wissing #Verkehrswende #Klimakatstrophe #Fahrrad #Demokratie

ivo,
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@ASRvw @DerKlimablog
Aus mehreren Gründen sind Tempo 80 außerorts und 130 auf Autobahnen sinnvoller. Zum Beispiel sind Motoren und Getriebe von LKW und PKW so gebaut, dass die max. Effizienz bei diesen Geschwindigkeiten (LKW: 80 / PKW: 130) erreicht wird.

Ansonsten pflichte ich dir bei: Keinen Flickenteppich.

ivo,
@ivo@nrw.social avatar

@jakob @DerKlimablog @ASRvw Bis dahin sind aber 40 Mio. Autos unterhalb ihr sinnvollen Effizienz gefahren. Sinnvoll wäre eher, die Neufahrzeuge entsprechend zu konstruieren, dass sich zum Jahr X (meinetwegen auch schon 2025), die „neuen“ Geschwindigkeitsbegrenzungen ergeben - gerne mit technisch begrenzter Höchstgeschwindigkeit

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