@isotopp@chaos.social
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isotopp

@isotopp@chaos.social

Kristian Köhntopp.
German, living and working in the Netherlands.
1x engineer (https://1x.engineer).
I am the brute squad.

This profile is from a federated server and may be incomplete. Browse more on the original instance.

montrak, to random German
@montrak@norden.social avatar

Asking AI to make a hit country song. #netzfund

Es ist famos :)

video/mp4

isotopp,
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isotopp, to random German
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Wegen so einem bisschen Wetter ändert man ja nicht gleich seine Politik

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/erdrutsch-in-schwaebisch-gmuend-nach-unwetter-100.html

rootwyrm, to random
@rootwyrm@weird.autos avatar

"Absolutely no reasonable org will allow this Microsoft Recall shit! It's a security nightmare!"

I just saw an organization that is planning to use it to "measure employee productivity" and search for "policy violations." (Not naming names.)

Remember: there are more than a few large orgs out there that gleefully install keyloggers on the same bogus pretense. (And absolutely will not tell you, the employee.)
They already see Recall as a goldmine for abusing their employees.

isotopp,
@isotopp@chaos.social avatar

@rootwyrm Their legal teams will advise them that's this is the first thing that will be copied in a discovery.

We'll see what they think of it then.

TwraSun, to random German
@TwraSun@mastodon.social avatar

"Davon haben wir nichts gewusst!" - Jahrhundert-Hochwasser Version:

video/mp4

isotopp,
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isotopp, to random
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scy, to random German
@scy@chaos.social avatar

Tag 0 der #GPN22: "Oh, das könnte ich mal auf die "Dating"-Wikiseite unter Knowledge Exchange schreiben, es gibt bestimmt ne Person die mir das erklären kann. Mach ich morgen, gerade is stressig."

Tag 1: "Was wollte ich nochmal erklärt bekommen? Naja, fällt mir morgen ein."

Tag 3: "Shit, ich wollte mir ja was erklären lassen, aber ich weiß immer noch nicht was. Wie ich mich kenne, fällt's mir Montag wieder ein."

Montag: "Ah, ja, eben erinnere ich mich. 🙄"

isotopp,
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@neingeist @scy

https://x.com/Afelia/status/1204859335031107584

Ich finde gerade das Video von @afelia nicht, aber ich glaube, sie hasst es sowieso. :-)

isotopp, to random German
@isotopp@chaos.social avatar
isotopp, (edited )
@isotopp@chaos.social avatar
isotopp, to random German
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https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/wissing-seilbahnen-100.html

Seilbahnen, Busse auf Stelzen, Flugtaxis und andere Technikfantasien dienen dazu, das Verkehrsproblem in Städten zu "lösen", ohne den Verursacher, den motorisierten Individualverkehr, anzugehen oder ihm Platz weg zu nehmen.

15 qm Platz pro stehendem Auto, plus 4m x Abstand halber Tacho beim Fahrenden Auto, besetzt mit im Schnitt 1.3 Personen sind in dicht besiedelten Gebieten nicht haltbar.

isotopp, (edited )
@isotopp@chaos.social avatar

Was in solchen Gebieten funktioniert sind Fußgänger, Radler, und öffentlicher Personennahverkehr in Form von Kleinbussem, Bussen, Trams und U- und S-Bahnen.

Was mit solchen Verkehrsmodis ZUSAMMEN nicht funktioniert sind Autos mit mehr als 30 km/h.

Die Konsequenz ist, das Auto am Stadtrand in ein P+R zu stellen und wie alle anderen Städter eine der o.a. Modi zu nehmen.

"Aber dann kann ich ja gleich mit dem Bus oder dem Zug in die Stadt!"

Oh! Jetzt hast Du es verstanden!

isotopp,
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@pjakobs

"Nutzlose Kommentare sind nutzlos."

Wissing arbeitet aber nicht in Südamerika, auch wenn ich ihn gerne dahin verklappen würde.

isotopp,
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@frumble

Sie scheitern an

  • der Transportkapazität
  • Kurven
  • Stationen auf dem Weg für Zustieg und Ausstieg

Das ist ein Nischenverkehrsmittel für Einzelfälle, aber keine skalierbare Lösung.

isotopp,
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@hoernchen72

Erster sinnvoller Beitrag hier zwischen den ganzen Seilbahn-Apologeten.

@pjakobs

isotopp,
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@yacc143

Die können sich gerne neben Söder unter dessen Schirm stellen und traurig den vorbeischwimmenden Autos zu gucken.

isotopp,
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isotopp,
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@sixumbrellas

Die Lösungen dafür sind bekannt und anderen Orts seit 50 Jahren getestet und weiter entwickelt. Wenn Du willst, zeige ich Dir mal Amsterdam und Haarlem.

isotopp,
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@plonksi das sind Kapazitäten

isotopp,
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@JustMe_HH nein, das ist nicht spannend, sondern eine Schnapsidee. Eine Autospur weg, dedizierte Busspur hin, normale Busse darauf und fertig.

Dieses spezielle Projekt war ein Betrug in China und die Betreiber sitzen im Knast. Auch in China gibt es Scheuer und Wissing, nur lässt man sie nicht laufen

isotopp,
@isotopp@chaos.social avatar
isotopp, (edited )
@isotopp@chaos.social avatar

Hier sind Eure Seilbahnen, auf eine Weise präsentiert, die das eigentliche Problem eventuell besser deutlich macht:

https://www.youtube.com/watch?v=9vVlBe94dCs

Nimm die Fahrbahn weg, mach eine Busspur da hin und setze da einen bis drei normale Buslinien drauf.

DANN IST DER GRUND FÜR DEN STAU WEG.

Denn im Bus sitzen 30-150 Leute, in den 11 Autos da im Bild maximal 15 Leute.

Die technisch einfache, skalierbare und sofort umsetzbare und wirksame Maßnahme bei Verkehrsproblemen ist immer AUTOS RAUS.

isotopp, (edited )
@isotopp@chaos.social avatar

"Aus Sicht des Verkehrswissenschaftlers Heiner Monheim fehlt es in Deutschland an einem Masterplan, der Seilbahnen und andere Verkehrsmittel wie Bus und Bahn sinnvoll zusammen denkt."

Was Ihr braucht ist keine Integration von Seilbahnen, sondern zwei Fahrbahnen für Autos weg und Busspur oder Rasengleis hin.

Ebenerdig.

Die einzige Lösung des städtischen Verkehrsproblem ist, dem Auto den Krieg zu erklären.

isotopp, (edited )
@isotopp@chaos.social avatar

Sobald Du eine Fahrbahn entfernt hast, hast Du Raum für mindestens eine Busspur und in Deutschland durch die wegfallenden Parkplätze am Straßenrand auch noch Platz für einen Radweg nach niederländischen Abmessungen.

Das heißt, Du verlierst 1440 ppl/h durch die Autos, und gewinnst mindestens 11000 ppl/h durch Bus und Radvehr an Kapazität, mithin bist Du von Stau auf 10% Auslastung und hast jede Menge Runway.

Und weniger Parkplatzprobleme.

StefanMuenz, to random German
@StefanMuenz@vivaldi.net avatar

also. 2022 wurde die "Cable Car World" aus der Taufe gehoben¹, eine Messe für Seilbahnen als Verkehrsmittel, mit dem Bundesverkehrsminister als Schirmherr². Mit-Initiator der Cable Car World war der Chef der Essener Messe, Oliver P. Kuhrt, der 2021 auch zu den Gründern des H2-Beirats Essen gehörte³. Dieser setzt sich für die Förderung der Wasserstoffwirtschaft ein, vor allem auch für brennstoffzellengetriebene Mobilität. Ah. Oh.
¹ https://www.messe-essen-digitalmedia.de/uploads/E446/presstexts/schlussbericht_cable_car_world_2022.pdf
² https://www.cablecarworld.com (Link "Schirmherrschaft" im Header)
³ https://www.essen.de/meldungen/pressemeldung_1425236.de.html

isotopp,
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xahteiwi, to random German
@xahteiwi@mastodon.social avatar

"Lieber Herr Haas,

kennen Sie bereits unser neuestes Zustellservice?
Die Vorzimmer-Zustellung ermöglicht es Ihnen, mithilfe eines Nuki Smart Locks Pakete sicher und bequem bis in Ihren Eingangsbereich liefern zu lassen, auch wenn Sie nicht zuhause sind.

Melden Sie sich heute noch bis 23:59 Uhr an und werden Sie einer von 200 ausgewählten Nutzerinnen, die für das neue Service freigeschaltet werden. Sollten Sie noch kein Nuki Smart Lock besitzen, stellen wir es Ihnen kostenlos zur Verfügung."

isotopp,
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@xahteiwi "Einen Tritt in den Hintern stellen wir ihnen gerne kostenlos zur Verfügung"

GuidoKuehn, (edited ) to random German
@GuidoKuehn@mastodon.social avatar

Für Interessierte mal wieder ein auf 30s geraffter Mitschnitt der letzten Illustration. Die Gesamtdauer dieser Zeichnung lag bei etwa 20 Minuten. Der Zeichenprozeß erfolgt traditionell von Hand mit dem Stift aber auf dem Ipad mit Procreate, was Korrekturen vereinfacht.

https://www.youtube.com/watch?v=bE1gAYdMc34

isotopp,
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