Olisiko vinkkejä: jos haluaa mennä Ahvenanmaalle kesällä pyörällä niin mitä laiva/lauttayhteyttä suosittelet? Ja mikä olisi hyvä majoitustapa? Ja mitä nähtävää suosittelet? Miten iso Ahvenanmaa on ja onko kaikki pyörällä saavutettavissa? Paljonko itse varaisit reissuun aikaa? 🫶 #suomimastodon#suomimainittu#Ahvenanmaa#matkailu#pyoraily#pyöräilydontti
Tapahtuuko kauheita, jos laitan vauvan pyörän istuimeen jo 6 kk iässä, kun niiden suositus on 9 kk? Mitä merkittävää vauva oppii tässä välillä? Istumaan tuetta, mutta istuimessahan on tuki? Ryömiminen/muu liikkuminen lähinnä vaan haitannee istuimessa istumista...
Tänään mietin, että pitäisi varmaan laittaa BRouteria varten muokkaamani gravel-profiili jonnekin internetiin muidenkin saataville. Alan hiljalleen olla suhteellisen tyytyväinen siihen, millaisia reitityksiä se tarjoaa (kunhan data alla on edes suurin piirtein kunnossa). #pyöräily#pyöräilydontti
Parkkihallisaaga jatkuu. Nyt soppaan on sotkettu myös taloyhtiön isännöitsijä. Hän on puolestaan ollut yhteydessä parkkihallin isännöitsijään, joka on tästä päätellen kokonaan eri henkilö. Hänen vastaustaan odotellaan edelleen.
Positiiviista on, että myös isännöitsijä kuittasi, että voin pysäköidä tavarapyörän huoletta halliin. Jos pysäköintivirhemaksuja tulee niin niitä ei tarvitse maksaa.
Negatiiviseena havaintona on se, että muuten hyvään sisäpyörävarastoon pääseminen on tehty aivan käsittämättömän vaikeaksi. Sinne pääsee sekä parkkihallin että talon ulko-oven kautta.
Parkkihallin oven saa auki ainoastaan kaukosäätimellä tai soittamalla mystiseen puhelinnumeroon. Kukaan kanssani asioineista tahoista ei tiedä puhelinnumeroa. Kaukosäätimiä jaellaan per parkkipaikka, joten jos sinulla ei sellaista ole niin pääsy sitä kautta ei onnistu.
Ulko-oven kautta sinun on luonnollisesti ensin avattava ulko-ovi. Heti sen perään on tuulikaappi, jossa on oma ovi. Kumpikaan näistä ovista ei pysy itsestään auki. Sen jälkeen sinun on raahattava pyörä kerrosta alemmaksi joko hissin tai rappusten kautta. Siellä odottaa uusi ovi, joka ei myöskään pysy auki ja siihen tarvitaan erillinen avain. Sen jälkeen olet ahtaassa käytävässä, jossa odottaa kaksi pyörävarastoa. Kummankaan ovet eivät pysy itsestään auki.
Voidaan yhdessä ihmetellä, että miksei ihmiset vie pyöriään näihin varastoihin. Villi veikkaus, että ratkaisun suunnitelleet arkkitehdit eivät pyöräile.
Vertailun vuoksi autoilijoille on se yksi kaukosäätimellä avautuva ovi ja sen jälkeen ylileveä parkkihalli, jossa on mukavan väljää auton pyörittelyyn ja pysäköintiin.
Taloyhtiössä löytyy myös ulkopyörävarasto, joka on aivan liian pieni ja täynnä pyöriä, suksia, stigoja, pulkkia ja muuta sälää. Yhdessäkään pyörävarastossa ei ole tilaa tavarapyörälle, vaikka muuten varsin toimivia ovatkin. Siitä kiitosta, että taloyhtiön pihassa löytyy erinomaisia runkolukitustelineitä lyhytaikaiseen pysäköintiin.
Toivoisin, että pyöräpysäköintiin alettaisiin suhtautua hieman vakavammin. Tämäkin talo on kaksi vuotta sitten rakennettu, joten tältä voisi odottaa hieman nykyaikaisempaa suhtautumista pyöräilyyn ja pyörien pysäköintiin. Hyvät ja helppokulkuiset pyörävarastot voisivat palvella myös esimerkiksi inva- ja vanhusmopojen pysäköintiä kunhan niille on varattu tilaa.
Kävin heinäkuussa #pyörämatkailu ja #lavatanssi -reissulla. 4 iltaa tanssia, 3 yötä #riippumatto ja viimeinen yö kotiin päin ajaen. Tässä ketjussa tunnelmia matkalta.
Menomatkan alkuun oikaisin junalla Toijalaan, josta pääsee näppärästi Lautaportaan kautta kulkevalle reitille kohti etelää.
Kaksi päivää. Sen verran se otti, että joku autoilija valitti parkkihallista olevasta tavarapyörästä. Sain juuri puhelun isännöitsijältä, että pyörälle pitäisi löytää toinen säilytyspaikka, koska joku on asiasta valittanut. Ahdistuksen aiheena on kuulemma ollut se, että parkkihalli on tarkoitettu vain autoille.
Luonnollisestikaan en itse etsi tavarapyörälle uutta säilytyspaikkaa. Saavat asianomaiset ihan itse selvittää sotkunsa. Minä olen luvat saanut ja paikasta maksanut siinä missä muutkin. Parkkipaikka oli myös vuokraamisen ehtona, joten mielenkiintoiseksi menee.
Autoilukulttuuri. Ei voi kuin ihastella, kuinka meluisa, saastuttava, tilaa vievä ja täysin epäinhimillistä infraa synnyttävä kulkupeli antaa ihmiselle tunteen siitä, että on näin etuoikeutetussa asemassa.
Päätin vihdoin, että tämän kevään ohjelmaan kuuluu kuin kuuluukin NGS #Primavera. Viime keväänä täyttä pituutta haittasi rengasrikko, mutta muuten oli super. Onkos kukaan muu täällä lähdössä? #nordicgravel#pyoraily#pyöräilydontti
Aika kalliin pyöräilytapahtuman rekisteröinnin sijaan jotenkin kaaduin paljon kalliimpien power meter-polkimien tilauspainikkeen päälle, kun Faverolta tuli vihdoin ilmoitus, että Assioma Pro MX pedalit olis saatavilla. Siinä ei tullut virhettä kesken tilausprosessin. #pyoraily#kulutus#vahinko#favero#assiomaduo
Asiakas vaihtuu ensi viikolla ja sen myötä uudistuu myös työmatka. Piirsin Komootissa reitin ja uudelle työmatkalle näyttäisi tulevan pituutta 22,3 km. Pääsen sinne tarvittaessa julkisilla, mutta työmatkapyöräily jatkuu entiseen tapaan. Pääsen ajelemaan keskuspuistossa! 🤩
Jaaha, sellainen iltapäivälenkki. Suosituksia hiilikuiturunkojen asiantuntijoista pk-seudulla, pitäisi saada selville, onko tämä vain maalausasia vai menikö siinä koko pyörä. #pyoraily#pyöräilydontti
Tänään oli sitten sellainen päivä, että hiilikuidun naarmuttamisen lisäksi pääsin tekemään rikosilmoituksen Audi-kuskin pahoinpitely-yrityksestä (tilanteet eivät liittyneet toisiinsa). Olisin voinut elää ilman kumpaakin tapahtumaa. Mutta olipahan kuitenkin nätti päivä! #pyöräily
Aamun pyöräilyllä tuli taas mieleen se tarttuuko koronavirus pierun välityksellä. Periaatteessahan housut toimivat maskina, mutta nyt edellä ajavalla oli päällään läpikuultavat trikoot joiden maskiominaisuus mietitytti.
Oli toisen postauksen alla keskustelua taittopyöristä, ja oon sellaisia nyt katsellut, että tuollainenpa olisi mukava ottaa mukaan jonnekin maakuntamatkalle ja polkea menemään. Oikeasti kyllä tulisi käyttöä varmaan tosi satunnaisesti, että olisi todenäköisesti tosi tuhlaileva investointii! Varmaan hyvä, että tuollasia ei tunnu pystyvän koeajamaan suomalaisissa liikkeissä. #pyöräily
Lämpömittaria katsellessa muistin, että sehän taitaa olla kohta se aika vuodesta, kun kaupungit yllättyvät, että lunta sataa myös pyöräteille ja jalkakäytäville.
Taas ihmetellään, että miten keli on haastava, mutta silti ajoratojen puhtaanapidossa ei ole mitään ongelmaa. Saadaankohan tänäkin vuonna lukea uutisista, kuinka liikuntarajotteiset ja vanhukset ovat kotiensa vankeina puutteellisen talvikunnossapidon takia? Odotan jo innolla sitä, kuinka lumia ei aurata ajoissa ja niiden annetaan pakkautua, jäätyä ja sitten nollakeleillä sohjoontua! Jännittävää!
Viime vuonna jaksoin vaihtaa pyörään talvirenkaat, mutta tänä vuonna en jaksa vaivautua. Ongelmana ei koskaan ollut liukkaus vaan lumi ja sohjo. Tänä vuonna en aio kiusata itseäni asialla vaan tyydyn suosiolla kävelemään ja käyttämään julkisia 🤷♂️
Vaihdoin perjantaina sekä omaan että puolison pyörään kesärenkaat alle. Olipa hyvä ajoitus. Kai sinne on pakko nastat takaisin laittaa jos meinaa Helsingin kaduilla maanantaina selvitä hengissä. Talvikunnossapito lienee lopetettu. #pyöräily
"Pyöräliikenteen verkon laadukas talvikunnossapito on ratkaisevan tärkeässä roolissa pyöräilyn edistämistyössä. Pyöräilykuntien verkosto on julkaissut aiheesta kunnille ohjeen ja suositukset, joita hyödyntämällä kunnossapito voidaan saada aivan uudelle tasolle."
En ole voinut kuin ihmetyksellä seurata viimeaikaisia mielipidekirjoituksia Hesarissa liittyen pyöräilyyn.
Puhutaan 'hirmupyöräilijöistä', jotka vaarantavat lapset ja ikäihmiset. Pyöräilijöistä, jotka eivät osaa liikennesääntöjä tai suhaavat niistä välittämättä. Tosi asia on, että 94 prosenttia jalankulkijaonnettomuuksista Helsingissä vuosina 2013-2022 on tapahtunut moottoriajoneuvon kanssa. En ole lukenut juttua, jossa joku on kuollut törmäyksessä pyörän kanssa.
Minulla on itse vetämässä mielipide lasten turvallisuudesta liikenteessä (katsogaan julkaistaanko ikinä), enkä nosta esille pyörien uhkaa, vaan kaupunki- ja liikennesuunnittelun roolin siinä. Nekin vaaratilanteet, jotka pyöräilijän kanssa kohtaa, saisi ehkäistyä parhaiten kunnollisilla muutoksilla.