Vor der Abfahrt findet am gleichen Ort noch die vom @ADFC_Hamburg organisierte Mahnwache statt. Bitte bringt Kerzen und Blumen mit. Zeigen wir unsere Anteilnahme. 🕯
Heute ist es endlich wieder soweit - eine Runde #Radfahren mit euch allen - es ist wieder #CMHH.
Ich mag die #CriticalMassHamburg, es ist schön einmal im Monat sicher auf den Straßen in #Hamburg unterwegs sein zu können. Die Gruppe schützt einen vor unachtsamen KFZ-Lenkenden und die #Polizei schützt uns vor den durchgeknallten.
Es ist auch super, dass man viele tolle Menschen wieder trifft, die man nur 1-2 Mal im Monat bei der #CriticalMass trifft.
So - die #CMHH ist vorbei… ab nach Hause - heute waren wir ca. 255 🚴♀️🚴♂️🚴 - es hat Spaß gemacht - der #Glühwein im Anschluss hat gut gewärmt - jetzt darf die S-Bahn #Hamburg mich nach Hause bringen.
Danke für die Frage, es gibt sicherlich einige 🚴♂️🚴♀️🚴, die sich genau das vor dem ersten Mal bei einer #CriticalMass fragen.
Droht eine Anzeige?
Dazu stellt sich mir die Frage, was sollte angezeigt werden? Wir machen ja nichts verbotenes, wir treffen uns mit ein paar Leuten zum gemeinsamen #Radfahren, so wie es viele #Radfahrerinnen jeden Tag tun. Sei es im Freundeskreis, im Verein oder mit Arbeitskolleginnen.
Ok, wir sind in manchen Orten ein paar mehr. In #Hamburg muss man im Winter mit einer 3-stelligen Anzahl an 🚴🚴♀️🚴♂️ rechnen, im Sommer mit einer 4-stelligen Anzahl.
Da kommt dann natürlich die Frage nach einem Veranstalter auf. Aber den einen Veranstalter gibt es bei der klassischen #CriticalMass in der Regel nicht, wir sind alle nur Teilnehmer, wir fahren nur mit.
Keiner von uns hätte die Macht, die #CMHH abzusagen oder den Termin zu ändern.
Klar wir können natürlich miteinander Reden und wenn viele von etwas überzeugt sind, dann kann man gemeinsam Veränderungen herbeiführen.
Die Polizei könnte der #CriticalMass jetzt vermutlich auch unterstellen eine nicht angemeldete Versammlung zu sein und diese untersagen und auflösen. Doch was wäre das Ergebnis, es würden sich einzelne kleinere #CMHH-Gruppen bilden die gemeinsam „nach Hause“ fahren.
Und da kommt dann die Frage auf mit wie vielen #Fahrrädern darf man denn spontan ohne Anmeldung gemeinsam eine #Radtour fahren?
Nehmen wir also einfach mal an, jemand sagt die Grenze ist 100. Dann hätte das zur Folge, dass in #Hamburg im Sommer locker 20 kleinere #CriticalMass-Gruppen mit jeweils < 100 🚴♀️🚴♂️🚴 entstehen könnten.
Damit wäre vermutlich weder für die 🚴🚴♀️🚴♂️, noch für die Polizei oder die KFZ-Lenkenden ein Mehrwert vorhanden. Daher erscheint es nur logisch, dass die Polizei uns bei der #CMHH Fahrrad fahren lässt.
Da die Polizei uns vor Autofahrern schützt, die emotional nicht damit klarkommen, dass #Radfahrer*innen legal die Fahrbahn nutzen dürfen, ist die Polizei bei uns in Hamburg sehr willkommen, auch wenn sie uns natürlich davon abhält, dass wir als Gruppe über die Stränge schlagen.
Genau, kommt am 24. November zum Treffpunkt der #CriticalMass in eurer Nähe … oder kommt nach Hamburg und bringt ein paar Freunde mit zur #CMHH
Im Oktober waren wir nur noch ca. 360 🚴♀️🚴🚴♂️, im September waren wir immerhin noch ca. 1516 🚴🚴♀️🚴♂️. Wir haben in einem Monat also ca. 1156 🚴♂️🚴♀️🚴 verloren.
Dafür gibt es die nächsten Monate weniger 🚴♀️🚴♂️🚴-Stau bei der #CriticalMassHamburg! Im Sommer sind Strecken unter 3-spurig ja eine Zumutung 😉