creezy, 2 months ago

@SheDrivesMobility 80 % der eScooter am Markt Eigentum, dürfte schlicht für Deutschland gelogen sein.

SheDrivesMobility, 2 months ago

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til, 2 months ago

@SheDrivesMobility @creezy Ich denke hier muss mensch zwischen Eigentum und Fahrstunden (und damit Straßenpräsenz) unterscheiden. Ich denke wie bei Autos auch stehen die Eigentumsroller mehr als die Sharingroller. Und Sharingroller gibt es auch nur in Städten.

SheDrivesMobility, 2 months ago

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til, 2 months ago

@SheDrivesMobility @creezy Ich ging davon aus, dass "80% der E-Scooter im Markt" sich auf die existierenden Stückzahlen bezieht, zumindest verstehe ich das vom Wortsinn her so. Mein Post ist daran anknüpfend ein Versuch ("ich denke"), die zumindest in Berlin deutlich andere subjektive Wahrnehmung zu erklären. Aber wenn 80-20 für D gilt, muss es ja rein rechnerisch schon in Städten anders sein.

creezy, 2 months ago

@til @SheDrivesMobility Eben. Aber mal ehrlich, wer glaubt das?

Hier mal die Zahlen vom ADAC für 2023 45 % eigener Scooter/55 % Leih-Scooter. Da wird es schon viel eher ein Schuh daraus.

Scooter für den Privatkauf werden übrigens kaum noch beworben, da sind eBikes führend.

Und Katja, geht es etwas weniger überheblich? Danke! (Man muss in Diskussionen nicht persönlich angreifen.)

https://www.adac.de/verkehr/standpunkte-studien/mobilitaets-trends/nutzung-von-e-scootern/

SirMcDragon, 2 months ago

@SheDrivesMobility Ich bin seit vielen Jahren im Brandschutz unterwegs, aber das Verbot von eScootern in der #Hochbahn habe ich nicht verstanden. Fahre ich halt mit der #SBahnHamburg ...