plan_von_der_bahn

@plan_von_der_bahn@nerdculture.de

Dies ist die Kontakt- und Kommentarplattform für mein Blog „Die Eisenbahn – Das unbekannte Verkehrswesen“.

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BahnAnsagen, to random German
@BahnAnsagen@social.tchncs.de avatar

Im EC: "Unsere Abfahrt verzögert sich. Grund: Es gibt auf keiner Toilette Toilettenpapier. Meine Kollegin ist gerade zu Rossmann, um welches zu kaufen. Deshalb verzögert sich die Abfahrt vermutlich um 10 Minuten." (@clahult) #BahnAnsagen

plan_von_der_bahn,

@BahnAnsagen @clahult Werden noch ECs von der #DBAG becatert? Denn ich dachte, kein einziger EC fährt mehr mit DB-Material.

Aber gut, wenn das DB Reise & Floristik wäre, würde die wohl eher alle Toiletten abschließen und behaupten, die wären alle defekt. Zumindest, bis ihnen das #EBA dafür aufs Dach steigt.

Wäre dasselbe Prinzip wie der gute alte #Kühlungsausfall, der tatsächlich bedeutet, daß das Catering mal wieder nicht geliefert hat.

kaffeeringe, to random German
@kaffeeringe@social.tchncs.de avatar

#bahnkaputt: In #Neumünster wird es so voll, dass die 1. Klasse freigegeben wird und die Leute in den Gängen eng gedrängt stehen. #bahn #re70 #nahsh

plan_von_der_bahn,

@kaffeeringe @fasnix Das Rollmaterial ist auch ein Problem.

Die #Bombardier #TWINDEXX Vario sind erstens damals genau für die geplanten Einsätze abgezählt gewesen. Das war schon auf Kante genäht.

Zweitens fehlt jetzt einer, weil bei einem Unfall ein Triebwagen zerstört wurde und #Alstom diesen Typ wohl nicht nachbaut.

Und drittens war das schon immer himmelschreiend unzuverlässiger Murks von #Bombtranz. Kein Wunder, daß immer noch #Dosto-Wendezüge mit ausgelutschten 112ern rumfahren. (1/2)

plan_von_der_bahn,

@kaffeeringe @fasnix Das wird sich wohl erst in den nächsten Jahren bessern. Dann kommen die neuen #Alstom Coradia Stream HC, die zum einen die 16,5 verbliebenen TWINDEXXe als auch die als RB eingesetzten #Stadler #FLIRT ersetzen sollen.

Die haben zwar jeweils weniger Kapazität als die TWINDEXXe, aber das werden mehr, und die sollen dreifachtraktionsfähig sein. Ich hoffe, daß dann die RE nach Kiel auch mal als Doppeltraktion mit dem Zugteil Flensburg als dritte Einheit fahren werden. (2/2)

zugverlaessig, (edited ) to transit German
@zugverlaessig@zug.network avatar

Liebe #BahnBubble und #BikeBubble ,

bitte sendet mir gerne Bilder, die die #Fahrradsituation in #Zügen in #Deutschland, #Europa oder auch #weltweit dokumentieren.
Ich benötige diese Bilder, um eine breite Analyse zu machen.

Es können #Bilder gerne an zugverlaessig@posteo.org gesendet werden.
Bitte Betreff "Bilder zugverlaessig" angeben. Danke.

:max_fahrplan: EDIT: Falls möglich, gerne Aufnahmejahr, Zugtyp, Zugstrecke, Zughersteller und Zugmodell nennen. Dankeschön.

:max_info: NEW EDIT 2: Es ist eine #Karte in Arbeit zur besseren geografischen Übersicht. Hier ein erster kleiner Vorgeschmack. Ich werde sie demnächst mit mehr Daten füttern. Musste mich erstmal etwas reinarbeiten mit #uMap

https://zugverlaessig.org/karte

Gerne boosten 😊
#ZugBubble #FahrradBubble #Fahrrad #Bike #Barrierefreiheit #FahrradMitnahme #Maps #Map

@fedbikes @fedibikes_de @bahnbubble @bikes

plan_von_der_bahn,

@mrxlix @zugverlaessig @Arona1984 @fedbikes @fedibikes_de @bahnbubble @bikes

Hersteller: Siemens Mobility

Modell: Siemens Desiro Classic

Ist übrigens in Deutschland immer zweigliedrig, als Dieseltriebwagen sowieso.

Im Grunde sind die Dinger quasi nur im Osten einigermaßen verbreitet. NRW und McPomm bevorzugten z. B. den Talbot TALENT. Im Süden sah man viel die einteiligen RegioShuttles. Und dann wurde der Alstom Coradia LINT zur Landplage.

(Wer mag, darf jetzt mit "Desastro" kommen.)

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