Gente de #México - si quieren algo con qué darle lata a su ayuntamiento, acaban de publicar la NOM 004-SEDATU-2023 ESTRUCTURA Y DISEÑO PARA VIAS URBANAS.
La gente de la Liga Peatonal ha hecho un choooooorro de trabajo para que esto sea posible. 😎
No tengo palabras. Una de las utilidades de la red de alta velocidad es que permite descongestionar la red de #ferrocarril de ancho ibérico para mercancías, cercanías y regionales, y #España necesita DESESPERADAMENTE sacar mercancías de camiones y meterlas en trenes.
Pero, como bien explica aquí mi compañero Juan Navarro, nada de esto es tan importante como la rivalidad entre Valladolid y Burgos
Hace unos años, cuando el primer proyecto de peatonalizar parte del centro de Madrid y en concreto dar más espacio a la acera en la calle Alcalá en detrimento de los coches, vecinos, comerciantes y turistas se oponían. Principalmente por ignorancia e incultura. (Lo siento, no hay forma suave de decirlo)
Ahora que ya han experimentado de primera mano lo que es tener espacio para el peatón, ahora hay casi unanimidad: cuando Almeida ha admitido que el peatón necesita espacio, ha encontrado cero oposición y el beneplácito de los comerciantes.
🆕 Hemos renovado el Aula Popular, la plataforma digital de #formación de la #cooperativa: más intuitiva, accesible y con una estructura más simple.
Encontrarás cursos sobre #energía (autoproducción, mercado eléctrico, etc.) o también sobre #movilidad, #consumo, #cooperativismo y más temas que vendrán, tanto propios como de otras organizaciones.
#CO2, #energía, espacio... ¿Cuáles son las consecuencias sociales, ambientales y económicas de la movilidad y qué alternativas hay?
En febrero empieza la Escuela de Movilidad Sostenible: una formación modular de calidad orientada a la acción en todas las dimensiones clave de la #movilidad.
1/x Entre las creencias cochistas más frecuentes se encuentran que la prohibición de entrar con el coche a algún lugar vulnera el derecho a la libre circulación recogido por la Constitución Española. Nunca fue tal, pero aún así la Sala Primera del Tribunal Constitucional despejó todas las dudas posibles el 11 de septiembre de 2023, cuando contestó a la asociación Automovilistas Europeos Asociados y les dijo (les parafraseo) que se dejasen de mierdas.
Pedalear es tan eficiente que el ciclista olímpico Robert Förstemann apenas fue capaz de tostar ligeramente una rebanada de pan durante varios minutos de pedaleo intenso.
Förstemann logró generar 0,021 kWh llegando al límite de sus capacidades, mientras que el coche medio desperdicia diez veces esa cantidad de energía en recorrer un único kilómetro.
Vas circulando con tu #coche y ves un cartel informativo sobre los aparcamientos cercanos y su actual ocupación. Es, sin duda, un gesto bienintencionado del #ayuntamiento para informar a los conductores y con ello reducir el tráfico de agitación, es decir, gente dando vueltas con su coche. ¿No?
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¿NO?
Hoy vamos a explicar por qué la información vial, lejos de ser neutra, suele incentivar el uso de #automóvil privado. ¡Dentro #hilo !
#BuscoTrabajo como redactor de contenido para cualquier tipo de periódico, revista, blog y medio que se interesa en #urbanismo, su #movilidad, la #desigualdad social de los municipios, el coste de la #energía de vivir como lo hacemos y todo aquello que guarda relación con la forma en que construimos el entorno que construye nuestras sociedades.
Prometo buena redacción, metros cúbicos de estudios, objetividad y trabajar en pijama.