Endlich ebenerdig vom Hauptbahnhof in die Bahnstadt
Ich bin gerade am Heidelberger Hauptbahnhof und habe bemerkt das inzwischen endlich die Fußgängerverbindung zwischen der Gleisbrücke und der Bahnstadt freigegeben wurde, was auch die Funktionalität der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof Süd stark verbessert. Leider habe ich auch schon die ersten Radfahrer gesehen die neue Verbindung genutzt haben, was bei größeren Andrang schnell zum Problem werden könnte. Zwei Sachen die ich noch zu monieren hätte sind das es auf dem neuen Zuweg keine Fahrradständer gibt, welche man am besten im überdachten Bereich des Durchgangs schaffen sollte und das es zwischen der Gleisbrücke und der Straßenbahnhaltestelle keinen einzigen Mülleimer gibt.
@sascha , echt jetzt? Tiere nur dort und wann, wenn es niemanden stört und keinen "Dreck" macht? So wird das nix mit der biologischen Vielfalt.
Das läßt sich dann auch noch auf Kinder ausdehnen. Und auf "Ausländer"*innen.
@diritschka Wo genau schreibe ich das? Einmal davon ab das in Sachen biologischer Vielfalt das Land sehr viel problematischer als die Städte ist, halte ich durchaus etwas davon das Vögel nicht überall sind, auf der anderen Seite aber auch Schutzgebiete existieren in denen der Mensch, außer vielleicht ein paar Wissenschaftler nichts zu suchen haben. Und ja Vögel haben nichts in geschlossenen Gebäuden zu suchen wo wie im realen Sinne überall hin scheißen und in der Masse auch nicht direkt rund um Bahnhöfe in Bereichen wo für den Verkehr genutzt wird. Rund um die Stämme betreffenden Bäume vorm Heidelberger Hauptbahnhof sieht es aus wie ein rießiges Vogelklo, sprich die Bereiche sind total zugeschissen. Die großen Vogelschwärme vorm Heidelberger Hauptbahnhof sind btw. keine heimischen Vögel sondern tropische Halsbandsittich.
So breit muss ein kombinierter Fuß- und Radweg zumindest sein
Dieser Fuß- und Radweg (OSM) an der Schurmanstraße in Heidelberg zeigt wie breit das zumindest sein muss, damit Fuß- und Radverkehr parallel laufen können.
@atarifrosch Stimmt da hast Du recht. An sich müsste da noch eine Sicherheitszone zwischen den Radstreifen und die parkenden Autos. Räumlich würde das die B37 an der Stelle auch durchaus hergeben. Am besten in Kombination mit was Grünen.
@twobiscuits Doch die Trennung ist gut und richtig, da die Radfahrer hier zum Teil ziemlich flott unterwegs sind und bei passendem Wetter auch nicht wenige Menschen. Gäbe es noch mehr Querungen über die B37 wäre wohl noch mehr los.
Leider ist der kleine Park an der Vangerowstraße (OSM) von der oft stark befahrenen Mittermeierstraße mittig zerschnitten. An sich ist könnte er ein wunderbarer Ruhe- und Erholungspunkt sein, doch es krankt wie bei den meisten kleinen Parks in Heidelberg am stark motorisierten Verkehr. Den dieser bring neben viel Abgasen und Staub vor allen viel Lärm. Mit Tempo 30, einer dichten Hecke zur Straße hin und was optimal wäre, einer Verbindung zwischen den zwei Hälften des Parks, könnte hier eine richtige kleine Oase entstehen.
Um 14:42 Uhr war ich am Hans-Thoma-Platz, wollte die RNV25 nehmen die da auch noch auf dem Infodisplay angezeigt wurde. Doch sie kam nicht, war auch auf dem Infodisplay auf einmal ohne jeden Hinweis verschwunden. Toll das das mit dem ÖPNV in Heidelberg so gut funktioniert!
Warum bekomme ich maximal die Beiträge der letzten beiden Tage angezeigt?
Wenn ich unter Friendica den Account von @RNZonline aufrufe, so sind die ältesten Beiträge dort rund zwei Tage alt. Rufe ich jedoch direkt die Mastodon Seite auf, sehe ich das es da viel mehr und ältere Beiträge gibt. Woran kann das liegen?
@tux Ich glaube nicht, dass dieser Wert die Anzeige der Posts regelt. Du hast bei anderen Konten Beiträge, die sind teilweise 5 Monate oder älter.
Davon abgesehen sind die Werte hier höher eingestellt, als bei dir.
Die Straßenbahnlinie RNV5 fährt heute mal wieder mit ganz moderner Technik
So was gibt mir immer wieder das Gefûhl das unser ÖPNV dermaßen kaputt ist... Und vom Thema Barrierefreiheit fange ich gar nicht an, den die ist schlicht und ergreifend nicht existent und das auf einer so wichtigen Linie.
Tja, dafür ist die Runde, die sie dreht einfach zu groß. Es müsste noch Straßenbahn-Querverbindungen geben, dann wären z.B. auch Ladenburg oder Heddesheim nicht nur mit dem Bus angebunden.
Gibt es einen Weg weitergesagte Diaspora Beiträge automatisch verfallen zu lassen ohne das die eigenen Beiträge automatisch verfallen?
Es gibt ja die Verfallseinstellungen. Wenn ich dort einstelle das weitergesagte Beiträge verfallen sollen, dann funktioniert das mit allen ActivityPub Beiträgen die ich weitersage, jedoch nicht mit Diaspora Beiträgen, da diese nicht wie bei ActivityPub weitergesagt werden, sondern als Zitat. Sprich sie sind ein eigener Beitrag und werden somit auch nicht automatisch gelöscht.
Gibt es trotzdem eine Möglichkeit weitergesagte Diaspora Beiträge automatisch verfallen zu lassen ohne die eigenen Beiträge dabei ebenfalls automatisch verfallen zu lassen?
Gestern dachte ich das ich nachdem meine Schulter fast wieder ganz in Ordnung ist doch mal bei dem schönen Wetter ein paar Körbe schmeißen könnte, zumal ich da absolut aus der Übung bin. Also raus und via ÖPNV zur Ernst-Walz Brücke wo ein kleiner Platz mit Basketballkorb (OSM) gibt. Falls Ihr mal mit dem ÖPNV dorthin wollt ist die richtige Haltestelle die Jahnstraße, das ist so eine flächenmäßig gut verteilte Straße und rund um die Straßenbahnsteige herum hat man eine richtig tolle autogerechte Straße. Leider war meine Trefferquote nicht so toll, aber das wird sich wenn ich das in Zukunft öfters mache wieder bessern. Was ich jedoch bemerkt habe war das der Rim des Basketballkorbs einen nicht den kleinsten Fehler verzeiht und auch das 'Brett' das aus Metall ist sehr eigen ist. Mir ist klar das das alles dazu dient die Anlage robuster zu machen, aber das treffen erleichtert es auf jeden Fall nicht.
Ich wollte gerade diesen Beitrag öffnen, für welchen ich mehrere Benachrichtigungen bekommen habe die zu einer zusammengefasst sind. Wenn ich auf die Benachrichtigungen klicke lande ich jedoch immer hier:
OK dachte ich, da hat jemand seinen Kommentar wieder gelöscht und ich kann deshalb den ganzen Beitrag so nicht mehr öffnen. Also habe ich mir den Beitrag bei @feb herausgesucht und bekomme ihn bei seinen Beiträgen auch klar angezeigt:
Das Problem ist nur, dass ich wenn ich auf den entsprechenden Link klicke um den Beitrag einzeln zu öffnen auch wieder die Fehlerseite kommt:
Woran könnte das liegen? Einen anderen Beitrag des selben Accounts konnte ich problemlos öffnen und auch kommentieren.
@sascha Das scheint hier passiert zu sein.
Überprüfe das am Besten noch einmal und stelle ggf. einen Fehler gegen das Projekt ein, sollte es einer sein.
@feb OK ich habe es überprüft. Ich hatte tatsächlich in Erinnerung das nur Beiträge, nicht aber Kommentare automatisch verfallen würden. Jedoch ist das nicht der Fall, beide verfallen und werden bei entsprechender Einstellung gelöscht. Das Problem ist in meinen Fall das ich mit automatischer Löschung und Markierung meiner Beiträge gearbeitet habe, da eben weitergesagte Diaspora Beiträge nicht automatisch gelöscht wurden. Sie werden ja bekanntermaßen wenn man sie weitersagt zitiert, sprich es wird eine Kopie erstellt und diese wird wiederum von der automatischen Löschung weitergesagter Beiträge nicht erfasst. Hm blöd.
Ja vor dem Beginn der Umbau der Dossenheimer Landstraße war die RNV 24 für mich richtig bequem. Die Haltestelle Biethsstraße praktisch direkt vor der Haustür. Eine Direktverbindung nach Rohrbach Süd. Dazwischen der Hauptbahnhof, der Bahnhof Weststadt/Südstadt und die Haltestelle Betriebshof auf der man auch sehr gut umsteigen kann. Außerdem das Mathematikon mit seinen Läden direkt an der Haltestelle Technologiepark, von wo aus auch viele Busse abgehen. Leider fährt die RNV 24 jetzt nicht mehr bis zu uns, um genau zu sein hält gar keine Straßenbahn mehr an der Haltestelle Biethsstraße, da diese aufgehoben wurde. Kein schöner Zustand, aber leider nötig.
Eben stehr ich am Bismarckplatz, warte auf die RNV 5 und erlebe eine Überraschung. Die Straßenbahn war schon alt als ich noch jung war. Von Barrierefreiheit keine Spur.
@atarifrosch Naja die Sache ist doch ein wenig komplexer, wie man es auch sehr schön im entsprechenden Wikipedia Artikel sieht. Auf jeden Fall ist es so wie es jetzt läuft nicht gut und es muss eine andere Lösung her.
@walsonde Es wäre schön wenn die Bahn im Rahmen der 'History Fahrten' laufen würde. Den genau da gehört sie an sich hin. Aber nein das war eine reguläre RNV 5, also Die Langstreckenroute auf die sehr viele Menschen angewiesen sind, da es in Sachen ÖPNV keine Alternative gibt.
Kürzlich sah ich wie an der vorderen Dossenheimer Landstraße die ersten Tests mit einer Straßenbahn auf den für den Baustellenverkehr umgebauten Gleisen durchgeführt wurde, jetzt war ich zwei Tage weg, komme zurück und die für den Baustellenverkehr vorgesehenen Bahnen fahren. Es ist also in diesen beiden Tagen schon wieder voran gegangen. 😀
Gestern Abend fand anscheinend die erste langsame Erprobungsfahrten um die im Rahmen der Vorbereitungsbaustelle neu eingebauten Gleise und Weiche zu testen statt. Zum Einsatz kam der neueste Straßenbahntyp der RNV, wie man ihn hier in Heidelberg bisher anscheinend nur auf der Linie RNV5 zu sehen bekommt.