« Le “système #voiture”, un modèle occidental problématique qui a colonisé l’espace public »
L’experte de la #mobilité Sylvie Landriève craint, dans une tribune au « Monde », que le simple remplacement du thermique par l’électrique ne réduise en rien l’empreinte négative de l’#automobile sur nos sociétés.
"Le saviez-vous ? En Suisse, rendre les transports publics gratuits serait anticonstitutionnel. C'est du moins ce qu'a répondu le Tribunal fédéral, provoquant l'invalidation en série des initiatives populaires cantonales (FR, VD, GE, ...) pour la gratuité des transports publics. Un article de la Constitution fédérale, dont l'esprit est par ailleurs la promotion des transports publics, stipule en effet que c'est en partie aux usager⋅ères de couvrir une part appropriée des coûts (81a al. 2 Cst). De quoi rendre caduque la gratuité d'après les autorités. Mais que signifie exactement cette part appropriée ?
Dans le cas des autoroutes par exemple, les utilisateur⋅ices payent chaque année une vignette de 40.-, qui suffit à contribuer individuellement à ces infrastructures. En Suisse, un choix a été fait de subventionner massivement les autoroutes, à hauteur de 9 mia de francs pour l'année 2021, à titre d'illustration. Et ça ne s'arrête pas là, puisque le Conseil fédéral souhaite allouer une nouvelle part démentielle du budget de la mobilité pour construire de nouvelles autoroutes, projet contre lequel un référendum a été mis sur pied. Ne vous y trompez pas, ce référendum marquera un tournant dans la politique de la mobilité en Suisse. C'est maintenant que peut se construire une véritable force qui promeut des modes de transports hors de l'industrie fossile et accessibles à tous⋅tes"