@rivoluzioneurbanamobilita@bologna@energia Nello stesso periodo del 2023 ci sono state tre vittime in incidenti mortali. Questa misura ha probabilmente già salvato la vita a due persone.
@phante vero, ma nel frattempo Bologna dovrebbe avere l'opportunità di sistemare le strade per indurre gli automobilisti ad andare a velocità più basse senza bisogno della minaccia della multa.
@phante diciamo che "fare cassa con le multe" è possibile al massimo con gli autovelox fissi sui rettilinei extraurbani (quelli di fleximan, insomma), ma per il resto i costi per gestire una multa infatti sono così alti che i guadagni per il Comune sono irrisori...
Chi ci guadagna davvero con i limiti di velocità è il SSN: sarebbe interessante capire quanto spendiamo per gli incidenti tra medicina d'urgenza, analisi, sale operatorie e degenze
@informapirata
18 miliardi di euro nel 2022, lo 0.9% del PIL secondo ISTAT.
Le stime dei costi sulla salute dovuto a sedentarietà e inquinamento sono ancora più impressionanti.
Fare cassa sulle strade dove ci sono dei cartelli giganti e l'autovelox è visibile, è un eufemismo. Il limite c'è,va rispettato, c'è l'avviso dell'autovelox etc. Per dire, se prendi una multa su Palmanova o su monteceneri, mi spiace, ma sei un idiota.
> Per dire, se prendi una multa su Palmanova o su monteceneri, mi spiace, ma sei un idiota
Capisco il tuo punto di vista, ma le contravvenzioni non servono a disincentivare i comportamenti problematici, non a spennare "gli idioti".
Se inserisci un limite di 50km/h in una strada in cui potresti andare a 90, l'idiota sei tu, Comune, che hai utilizzato un arredo stradale criminale. Se mi ci metti un autovelox, sei idiota E infame! 😄
@informapirata i limiti di velocità vengono disposti con ordinanza, nella quale devono essere riportate le motivazioni secondo le quali viene istituto il limite.
Basta fare ricorso nei tempi stabiliti dalle norme
@L_Alberto e infatti un ricorso ben fatto ti solleva spesso dal pagamento, ma questo è un elemento ancora più problematico perché discrimina i cittadini che non possono ricorrere rispetto a quelli che praticano il ricorso sistematico.
@informapirata bisogna fare il ricorso per annullare l'ordinanza (nei tempi previsti), non la multa. Annullare la multa non risolve il problema alla fine, risolve solo il problema estemporaneo del singolo
@L_Alberto purtroppo anche quando ti ci metti di impegno non è facile: In primo luogo devi essere informato e aggiornato sulle ordinanze che vengono emesse (con i comuni che pubblicano le ordinanze con i fax aggrumati in pdf, possibilmente storti e illeggibili), poi dovresti avere una capacità e una competenza non comune per individuare da subito gli aspetti che mostrino una manifesta illegalità e quelli che ne nascondono Altri meno evidenti. Da qui inizia la battaglia legale...
Un bel casino
@L_Alberto ti capisco... Non sono un giurista, ma ho iniziato a capire meglio i problemi di scrittura normativa leggendo i contributi del tuo quasi conterraneo @Rilievoaiace1 e devo ammettere che non avrei immaginato non solo l'esistenza di tali distorsioni, ma anche quanto pesa l'ignoranza dei giornalisti che dovrebbero monitorare e presidiare i processi normativi per spiegarli ai cittadini.
@informapirata prima dei giornalisti dovrebbe esserci l'opposizione politica che vigilia su cosa combina la maggioranza, a partire dai comuni a salire nelle amministrazioni.
Vuoi poter convenienza politica spesso non lo fanno: se io oggi non lo faccio a te, tu domani non lo fai a me. Oppure per semplice ignoranza sui propri compiti istituzionali.
Io sostengo che anche i politici, al pari dei dipendenti pubblici, dovrebbero superare degli esami per valutare se sono all'altezza del loro compito
@rivoluzioneurbanamobilita@nicolaottomano@informapirata@phante@bologna@energia non è sempre vero, purtroppo. Dovrebbe. Ma io ho trovato autovelox messi a 10 metri dalla fine del limite di velocità, dopo una curva. E senza segnalazione. Non sarà legale, ma se prendi la multa, voglio vederti andare a dire che non c'era segnalazione. Come fai a dimostrarlo? In questo caso, brucerei l'autovelox. Per quelli visibili, in zone pericolose, non c'è problema, il limite va rispettato.
@rivoluzioneurbanamobilita@bologna@energia P.S. per leggere la pagina senza accettare i cookie si può usare la "modalità lettura" presente in alcuni browser, esempio Firefox, Vivaldi o Brave
@rivoluzioneurbanamobilita@bologna@energia difatti portare i limiti minimi di velocità a 50 km/h comporta un incremento drastico degli incidenti mortali e dei feriti gravi, oltre che degli incidenti.
(Eng)
In fact, raising the minimum speed limits to 50 km/h leads to a drastic increase in fatal accidents and serious injuries, as well as accidents.
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